Indikator untuk ujung stang dari SIP STYLE untuk Vespa klasik.

Reproduksi indikator ujung stang yang menarik secara visual . Setiap mobil klasik yang dibuat dari tahun 1961 dan seterusnya dengan kapasitas mesin lebih dari 125 cc harus dilengkapi dengan Indikator. Ketika meng-upgrade mesin, maka tidak dapat dihindari bahwa Indikator juga perlu diganti. Indikator ujung stang dari SIP STYLE ini menawarkan opsi retrofit yang paling sederhana

• Tersedia dalam warna kuning, hitam dan transparan
• Terlihat seperti aslinya
• Dengan tanda E

Indikator dan kaca-nya memiliki persetujuan E8 dan oleh karena itu dapat digunakan dalam lalu lintas jalan raya sesuai dengan hukum. Lampu ini dirancang untuk lampu halogen 12 V/21 W yang terang dan memenuhi persyaratan saat ini. Harap diperhatikan bahwa lampu tidak disertakan dalam set. Kaca indikator juga kompatibel dengan soket indikator ujung stang HELLA yang lama.

Soket indikator ujung stang SIP sudah termasuk dalam cakupan pengiriman. Hal ini diperlukan jika model tanpa tabung indikator bagian dalam (Sprint/Rally/V50/PV/ET3/PX/T5) akan dikonversi ke indikator ujung stang. Cukup pasang di antara Pipa gas dan indikator ujung setang, ini memastikan pegangan yang aman dan menyelamatkan Anda dari pemasangan yang meragukan dengan selotip, dll. Vespa yang dilengkapi dengan indikator ujung setang sebagai standar memiliki tabung setang internal. Tabung ini tidak berputar dan memiliki diameter yang tepat untuk memasang Indikator di ujung setang. Model-model ini juga memiliki pegangan karet khusus yang terbuka di bagian ujungnya. Untuk memasang dan melepas indikator, ujung genggaman ini dapat dilipat, mirip dengan Kaus kaki yang dibalik, sehingga Anda dapat menjangkau sekrup pengencang indikator.

Kabel penghubung kabel stang berada di dalam Indikator. Musim semi ditempatkan di atasnya, kemudian segi enam dipasang ke Kabel dengan sekrup penjepit dan akhirnya dilakukan koneksi sekrup. Musim semi diberi tekanan awal dengan memasukkan Soffitte, yang menciptakan sambungan listrik. Pembumian dilakukan melalui braket kawat di tabung stang bagian dalam.

Kesimpulan: Teknologi baru dalam desain lama.