Komponen roda gigi dari BENELLI—roda gigi dan suku cadang transmisi berkualitas tinggi dari produsen kecil asal Italia yang memiliki tradisi panjang di dunia balap motor.
Sejak tahun 1980-an, Stefano BENELLI telah memiliki minat yang besar terhadap segala jenis kendaraan bertenaga bensin, baik yang beroda dua maupun empat. Minat ini sangat kuat terutama terhadap mesin 2-tak dan, tentu saja, terhadap Vespa. Di sinilah ia memperoleh pengalaman tuning pertamanya, dan desain-desainnya sudah digunakan dalam balapan drag Italia paling awal. Tak lama kemudian, desain asli transmisi Vespa kewalahan menghadapi peningkatan tenaga.
Bahkan ketika di Jerman hanya tersedia gigi ke-4 yang pendek untuk model Vespa rangka kecil, para pembalap elit Italia sudah menggunakan komponen transmisi dari Stefano BENELLI. Dalam beberapa tahun terakhir, semakin banyak produsen transmisi yang memasuki pasar. Namun, di luar Italia, produk-produk BENELLI sulit ditemukan dan hanya dikenal oleh segelintir orang.
Namun, produknya memiliki reputasi yang sangat baik. Dalam uji material yang dilakukan di Jerman, roda gigi (Gear Cogs) karyanya masuk dalam jajaran yang terbaik. Saat ini, BENELLI adalah produsen kecil yang memproduksi komponen mekanis untuk berbagai macam aplikasi menggunakan bahan-bahan terbaik. Komponen-komponen ini berhasil digunakan dalam balap motocross, sirkuit, dan drag racing.
Pada model Vespa Smallframe, seperti halnya model PX, masalah yang dapat timbul adalah kecepatan resonansi tidak lagi tercapai pada gigi ke-3 dan/atau ke-4, karena perbedaan antara roda gigi yang terlalu besar. BENELLI menawarkan banyak kemungkinan variasi dengan poros tambahannya: Meluncur di gigi 4 dengan muatan 150 kg dalam perjalanan jauh atau menggunakan gigi 4 dalam sprint atau balapan putaran. Segalanya mungkin.
Countershaft BENELLI telah membuktikan keandalannya berkali-kali. Mereka juga menawarkan rasio harga-kinerja yang baik. Countershafts untuk model Vespa Smallframe tersedia dalam berbagai variasi, tergantung pada seberapa halus gradasi gigi yang dibutuhkan.
The Kotak roda gigi GPR / Banteng dari BENELLI menawarkan keunggulan khusus: roda gigi memiliki modul gigi yang lebih besar. Hal ini memungkinkan gigi individu yang lebih stabil. Roda gigi ini dikatakan berfungsi lebih andal, terutama pada mesin dengan torsi tinggi. Namun, komponen roda gigi individual tidak kompatibel dengan roda gigi atau countershafts lainnya, tetapi dapat dikombinasikan dengan poros utama standar apa pun.
Roda gigi 6-lengan Varian Bull memiliki penahan perpindahan gigi 6-lengan dan poros penggerak yang sesuai serta roda gigi yang cocok.
GPR dan Banteng berbeda dalam lingkup pengiriman. The GPR berisi countershaft dengan pinion kickstarter dan empat roda gigi. Banteng Banteng juga berisi poros utama, cakar pemindah, cakram pengatur jarak, pegas, bola, dan sudah dirakit dan diberi jarak.
Kelulusan roda gigi:
Poros sekunder: 17-15-13-12
Roda gigi: gigi 4: 37, gigi 3: 38, gigi 2: 42, gigi 1: 55
Kesimpulan: Gearbox ini dirancang untuk lintasan balap. Namun, para pengendara touring juga akan diuntungkan dengan rasio gir yang dioptimalkan dan desain yang kokoh.
TIPS SIP: Sebelumnya, gunakan rasio roda gigi utama untuk menyesuaikan seluruh transmisi dengan tujuan penggunaan dan rentang kecepatan mesin yang optimal.
