Poros engkol dari JASIL/TOP RACING di Portugal - suku cadang dan suku cadang penyetelan berkualitas tinggi untuk berbagai Motor.
Pabrikan JASIL memproduksi suku cadang dan suku cadang penyetelan berkualitas tinggi di pabriknya sendiri di Portugal. Banyak produk yang juga dikenal dengan merek TOP RACING. Selama beberapa tahun terakhir, JASIL telah menjadi tempat panggilan sejati untuk kualitas, inovasi dan keandalan.
Poros engkol JASIL / TOP RACING tersedia dalam berbagai versi. Poros standar cocok sebagai poros engkol pengganti dengan kualitas peralatan asli, sedangkan poros balap dari perusahaan Portugis adalah pilihan yang menarik untuk motor yang lebih berat.
Ini ringan, poros engkol balap lingkaran penuh - yang diproduksi oleh JASIL - memiliki con-rod yang dipoles dan diprofilkan yang meminimalkan turbulensi karter internal. Penggunaan poros engkol berselaput lingkaran penuh meningkatkan kepadatan muatan bahan bakar dan rasio pra-kompresi. Crankshaft JASIL 'Evolution NG' telah dirancang untuk potensi kinerja maksimum dan oleh karena itu dibuat dengan menggunakan bahan yang sangat tahan lama dan berkualitas tinggi. Hal ini membuatnya ideal untuk digunakan pada motor yang disetel dan porting. Berlawanan dengan desain motor Vespa, motor Lambretta hanya memiliki dua diameter rintisan poros engkol yang terpisah dan dapat dipertukarkan. Diameter rintisan kerucut yang lebih besar yaitu 25mm, diukur pada dasar dudukan seal oli, awalnya hanya tersedia pada motor model DL/GP. Poros engkol rintisan yang lebih kecil hanya berukuran 21mm di dasar dudukan seal oli. Crankshaft berdimensi lebih kecil ini tidak cocok untuk digunakan pada motor yang bekerja keras dan sangat disetel karena peningkatan output daya yang terlibat. Pepatah lama yang mengatakan bahwa 'lebih besar lebih baik' tentu saja berlaku ketika menyetel motor Lambretta. Semakin tebal rintisan poros engkol, semakin besar stabilitas dan daya tahan yang ditawarkannya untuk pengaturan motor Anda.
Kesimpulan: Akhirnya! Crankshaft yang ideal untuk memperpanjang usia efektif motor Lambretta yang dipasangi TS 1. Crankshaft ini dilengkapi dengan berbagai fitur modern, termasuk lubang dan slot yang mengelilingi bearing kelas atas, yang secara nyata meningkatkan umur panjang dan daya tahan motor Lambretta secara keseluruhan.
Poros engkol lingkaran penuh / langkah 58mm / batang konis 107mm / poros berdiameter 25mm
Crankshaft balap lingkaran penuh, con-rod 107mm, poros 25mm tebal / tumpul, termasuk bantalan ujung kecil, con-rod yang ditempa mesin dengan bukaan pelumasan praktis yang mengelilingi bantalan, jaring poros engkol yang ditempa, lubang pelumasan di sekitar bantalan ujung kecil, slot pelumasan di sekitar bantalan ujung besar, spacer kelas atas kelas atas.
SIP-TIP: Kami sangat menyarankan untuk menyertakan crankshaft dengan rintisan berdiameter 25mm yang lebih tebal, yang pada awalnya hanya disertakan pada model Lambretta DL/GP, pada penyetelan penyetelan berdaya tinggi. Jangan lupa untuk memesan oil-seal poros engkol dengan dimensi yang sesuai! Konversi ke poros engkol yang lebih tebal juga memungkinkan penggunaan pengapian elektronik pada pengaturan motor Anda.
