Prinsip dan pengaturan pengoperasian

TFI telah diprogram sebelumnya sebagai komponen plug & play yang sederhana dan siap untuk langsung digunakan. TFI bukanlah "pencegat" dan tidak mengubah parameter kipas angin pabrik atau perhitungan lebar pulsa. Sebaliknya, alat ini menyadap sirkuit injektor dan menambahkan tegangan lebar pulsa tambahan yang diperlukan untuk menjaga sistem injeksi tetap terbuka selama waktu yang diperlukan - untuk pengayaan bahan bakar yang tepat. CDI dan rangkaian kabel tetap tidak tersentuh dan tidak ada kabel yang perlu dipotong. Pengaturan dasar yang ada tetap dipertahankan, begitu juga dengan korelasi dengan kurva tenaga volumetrik Motor.

Pengaturan dilakukan melalui empat regulator dan sirkuit switching di unit kontrol: titik transisi ke kecepatan beban penuh ditentukan serta waktu dan jumlah pengayaan tambahan dalam tiga rentang operasi (dalam sepersepuluh milidetik). TFI juga tersedia sebagai modul yang telah diprogram sebelumnya untuk mengoptimalkan sistem pembuangan PM68 dan dapat dengan mudah disesuaikan dengan kebutuhan lain jika diperlukan - bahkan saat bepergian dalam keadaan darurat. Petunjuk terperinci tersedia di situs web PM.

Detail teknis

• Jenis: Modul injeksi tambahan (pengayaan bahan bakar)
• Pemasangan: Pasang & mainkan, telah diprogram sebelumnya
• Intervensi pada elektronik standar: tidak ada perubahan pada parameter ECU, tidak ada pemisahan kabel
• Pengaturan: 4 regulator untuk menyesuaikan titik transisi dan pengayaan tambahan
• Aplikasi: VESPA GTS 250/300 yaitu (sesuai dengan dasar teks)

Kesimpulan: Solusi plug & playyang sederhana dan terjangkau untuk pengayaan campuran yang ditargetkan agar lebih mudah dikendarai dan lebih sporty.

Kami merekomendasikan - SIP-TIPS:

• Kit Katup MALOSSI
• Kit penyetelan MALOSSI 282 cc
• Silinder balap MALOSSI 282 cc