Keuntungan utama dari sistem pengapian yang berorientasi pada sport termasuk roda gila yang lebih ringan, kurva pengapian yang dioptimalkan dan percikan api yang lebih bertenaga. Massa roda gila yang lebih rendah memastikan respons throttle yang lebih baik. Unit CDI sport yang dapat disetel secara elektronik memberikan torsi yang lebih kuat pada putaran rendah yang dikombinasikan dengan temperatur pembakaran yang lebih rendah pada putaran yang lebih tinggi! Semua fitur yang berguna ini dan masih banyak lagi disediakan oleh sistem pengapian performa MALOSSI 'VESPower' yang baru.
Pengapian 'VESPower' kompatibel dengan semua motor Rangka Besar yang dilengkapi dengan poros engkol model 'PX' (poros engkol dengan segel oli besar), serta semua motor Rangka Kecil. Sistem pengapiannya meliputi pelat stator empat koil dan roda gila, yang dikerjakan dengan mesin CNC, dari aluminium padat. Magnet berdimensi besar, mirip dengan sistem 'Vespatronic', yang terletak dengan aman di dalam resin buatan. Roda kipas, yang dibuat menggunakan bahan plastik yang kuat, mengalami proses pengembangan yang ekstensif untuk mencapai volume udara pendingin sebesar mungkin untuk dikirim ke area silinder. Roda gila ini juga memiliki 'sirip penguat', yang diposisikan di antara sirip pendingin, yang mengubah aerodinamisnya untuk mengurangi kebisingan yang biasanya dihasilkan oleh jenis pengapian ini. Unit roda gila dasar memiliki berat total 1,2kg, meskipun dapat dinaikkan menggunakan pemberat khusus dengan berat 420gr atau 824gr, sesuai dengan pengaturan motor. Pemberat ekstra ini dapat dipesan secara terpisah.
Adaptor pelat stator, koil pengapian CDI, tutup busi, braket pemasangan koil pengapian, pengatur tegangan, sakelar lampu rem dan (tergantung model) adaptor alat tenun kabel juga disertakan dalam kit upgrade pengapian ini. Untuk memasang sistem ini pada model Vespa 'PX' yang tidak memiliki baterai, MALOSSI juga memproduksi adaptor wiring loom yang juga tersedia secara terpisah.
Kesimpulan: Pengapian 'VESPower' tidak hanya merupakan pengembangan lebih lanjut dari sistem pengapian performa yang sudah ada untuk motor Vespa. Banyaknya fitur tambahan yang berguna, harganya yang murah, rangkaian komponen yang komprehensif dan canggih (terutama unit CDI yang dikembangkan MALOSSI yang sangat bertenaga) membuat pengapian ini menjadi pilihan utama bagi semua tuner yang serius!
Fitur teknis :
- Berorientasi pada putaran, titik pengapian variabel 8° yang terus berubah-ubah (mis. 23° hingga 15°)
- Roda Gila 1,2kg (termasuk roda kipas), dapat disesuaikan melalui pemberat khusus 420gr dan 842gr
- Kincir kipas plastik yang tangguh termasuk 'Sirip penguat' yang mengganggu gelombang suara
- Tutup busi berkinerja tinggi - Output daya listrik: 12V / 90W
- Koil pengapian dan pengatur tegangan yang tahan terhadap suhu ekstrim, efisien dan ringkas
- Pemasangan yang sederhana
- Performa regulator tegangan yang bersih dan konstan
- Catu daya optimal untuk bohlam 35W
- Ponsel dan peralatan komunikasi seluler lainnya dapat diisi ulang dari skuter Anda
- Konstruksi yang sederhana membuat penyesuaian dan servis menjadi mudah dilakukan oleh anak-anak
- Pengapian tanpa kontak menghilangkan sistem titik yang rapuh, hampir bebas perawatan
- Diperlukan alat pelepas roda gila berdimensi 28 x 1
Pengapian VESPower
Rangkaian baru pengapian lengkap untuk perlengkapan vintage Vespa telah lahir.
Untuk memungkinkan pemasangan yang mudah dan sempurna, versi khusus untuk setiap model telah dipelajari.
Rangkaian pengapian baru memiliki fitur-fitur:
- roda gila yang lebih ringan (berat 1,2 kg) dengan momen inersia sebesar 28 Kg/cm² (lihat bagan terlampir). Terbuat dari tempa dengan pengaturan eksternal untuk massa tambahan (tidak termasuk dalam kit)
- stator 4 kutub 12 V (90 Watt) dengan output untuk pengisian baterai
