Rem cakram adalah hadiah terbaik yang bisa Anda berikan pada suspensi Vespa Anda. Dan jika Anda mengubahnya menjadi sistem hidrostatik sepenuhnya, Anda berada di surga rem. Titik tekanannya sangat tepat, pengoperasiannya sangat mudah, transmisi daya sempurna.

Kami menawarkan yang berbeda silinder rem master. MBC berkualitas sangat tinggi juga memiliki rasio harga / kinerja yang sangat baik. Kami menyediakan piston tekanan yang berbeda. Piston tekanan harus minimal Ø 11mm dan maksimal Ø 13mm. Ø 11mm sangat kecil dan tidak mengganggu.

Itu Versi PX`98 dipasang pada roda kemudi PX`98 atau alat tambahan yang sesuai, yang lainnya dipasang pada tabung throttle. Kolom kemudi harus dimodifikasi pada semua model Vespa selain PX'98/'MY/'11.

Silinder rem utama dengan disusun secara radial silinder memindahkan tenaga penuh yang dihasilkan dengan menekan tuas rem langsung ke piston di kaliper rem. Jika dibandingkan dengan jenis pompa rem yang disusun secara aksial, titik tekanan pengereman dapat ditentukan dengan lebih tepat dan juga 'rasa' yang lebih baik. Untuk alasan ini dan banyak lagi, jenis rem radial ini telah mapan sebagai standar pada sebagian besar mesin balap.

Pengguna komunitas SIP "SIP_Australia1": "Grimeca selalu berkualitas baik! Ini dibeli sebagai bagian dari konversi untuk PX200. Headstock hilang dan diganti dengan setang sepeda motor, Sudah memiliki gearchanger MBD yang tampaknya bekerja dengan baik."