Kopling rangka kecil bisa menjadi masalah dalam banyak proyek penyetelan. Biasanya digunakan 3 buah pelat gesek. Bahkan setelah peningkatan performa yang minimal pun, hal ini terbukti tidak cukup untuk memindahkan tenaga secara sempurna ke roda belakang. Idealnya, konversi langsung ke kopling pelat gesek 4 atau bahkan 5, meskipun hal ini membawa masalah tambahan berupa pemisahan pelat kopling yang tidak memadai karena kurangnya ruang operasi yang efektif. Ruang operasi yang minim ini sering kali menimbulkan masalah bahkan pada permukaan plat gesek standar sekalipun. Denis dari DRT menawarkan solusi yang efektif untuk masalah ini. Dengan pelat gesekan tambahan, kopling sekarang memiliki permukaan gesekan yang cukup untuk memungkinkan pengiriman torsi yang langsung dan bertenaga. Sekaligus memungkinkan pemisahan pelat kopling yang sempurna.
Kopling DRT didasarkan pada kopling V50/PV yang telah teruji dan terpercaya. Denis telah mengambil setiap komponen dari set-up asli dan secara ekstensif mengerjakan ulang dan merekayasa ulang. Pelat gesekan luar berbentuk cekung dan digiling dengan mesin CNC. Pelat dasar kopling juga disertakan. Denis menganggap penggunaan bahan berkualitas tinggi sangat penting. 12 pegas kopling terintegrasi di pelat dasar kopling dan penjepit gugus kopling juga diproduksi dan dikeraskan secara khusus. Pelat polos kopling juga diproduksi secara khusus dan tersedia dalam versi individual. Permukaan spacer setebal 1mm memberikan ruang ekstra yang dibutuhkan.
Pada Versi Sport, keranjang kopling juga dikerjakan dengan mesin untuk pengoperasian dan pemosisian pegas yang optimal. Kopling lengkap mencakup 4 pelat gesekan gabus (tebal 2,5 mm atau 1,9 mm) dan 3 pelat polos (tebal 1,2 mm) dari DRT. Versi dengan pelat 2,5 mm membutuhkan spacer untuk penutup kopling, yang juga disertakan. Versi terbaru hadir dengan 6 pegas kopling hijau yang diperkuat.
Versi Balap mencakup 4 gesekan gabus, atau 5-6 pelat gesekan yang disinter. Kit ini juga mencakup keranjang kopling balap dan penghapus kopling.
Kesimpulan: Bagi mereka yang sudah muak dengan kopling yang selip dan lengket, konversi kopling komponen berkualitas tinggi yang dirancang dengan baik ini menawarkan akhir dari masalah power-drive Anda.
Kopling Kelas Atas
Pelat dasar kopling yang digiling CNC dengan 12 pemandu pegas terintegrasi, 12 pegas kopling berwarna hijau yang diperkuat. Pelat gesekan luar yang digiling CNC, pelat polos, pelat dasar kopling dengan pemandu pegas kopling yang presisi, penjepit gugus kopling yang dikeraskan, spacer 1mm, versi rakitan dikirimkan dengan semua pelat kopling.
SIP-TIP: Jangan lupa untuk memesan pelat dorong PK XL dengan mekanisme bantalan (untuk kopling 40431811 Anda harus menggunakan pelat dorong asli). Untuk kit tanpa plat, kami merekomendasikan 4 plat gesek PV/V50 setebal 2.5mm dan 3 plat polos 1.2mm. Untuk motor yang disetel antara 15 dan 25ps, kami sarankan untuk bereksperimen dengan berbagai kombinasi hingga Anda menemukan solusi yang sempurna. Untuk motor berperforma tinggi, pegas kopling yang diperkuat juga tersedia.
Pengguna Komunitas SIP 'Chiemgauvespa' tentang # 40431700: "Kopling berkualitas tinggi, sangat direkomendasikan."
