Kit silinder DR 84,4 cc untuk Vespa 50/PK - pengaturan besi cor abu-abu dengan torsi tinggi untuk pengendaraan yang santai dan tarikan bawah yang kuat.

APE adalah milik Italia seperti halnya penyetelan milik Vespa - dan konsep silinder ini berasal dari sudut pandang ini: awalnya ditujukan untuk sepeda roda tiga kargo APE, silinder DR juga cocok untuk Model Vespa 50 cc standar. Tata letaknya yang unik dengan knalpot persegi panjang dan pengaturan waktu yang agak santai membuat arahnya jelas: bukan kecepatan maksimum, tetapi banyak torsi dari kisaran putaran mesin. Ideal untuk membuat kemajuan yang baik dalam kehidupan sehari-hari - bahkan dengan pembonceng dan dalam perjalanan yang lebih jauh. Penting untuk dicatat bahwa rasio roda gigi harus disesuaikan untuk pengaturan yang harmonis. DR mendapatkan nilai dengan "tenaga dari bawah" dan kemudian terasa sangat halus dan percaya diri.

Silinder DR juga dicat hitam untuk perlindungan korosi dan pembuangan panas yang lebih baik. Jika Anda ingin mendapatkan hasil yang lebih maksimal, Anda dapat mengerjakan ulang knalpot dan menyesuaikan konturnya ke bentuk yang lebih trapesium - tetapi karakter dasarnya tetap dirancang dengan jelas untuk torsi.

• Tata letak torsi tinggi
• Pasang dan mainkan pada Vespa 50/PK/XL/XL2
• Port transfer seperti aslinya - tidak perlu pemesinan rumah
• Silinder besi cor abu-abu yang kuat termasuk Kepala silinder DR dan Set paking

Secara teknis, kit ini didasarkan pada silinder besi cor abu-abu dengan lubang 50 mm, 3 port transfer dan 84,43 cc (langkah 43 mm). Piston dilengkapi dengan 2 cincin piston dan mahkota piston yang rata. Knalpotnya berbentuk persegi panjang (lebar 26 mm dimensi kord), kancing knalpotnya 6 mm. Kepala silinder DR asli disediakan, rasio kompresi 10,7:1, termasuk Set paking. Seperti halnya peningkatan perpindahan, pengaliran harus disesuaikan.

Juga cocok untuk banyak Vespa 50 cc: awalnya dikembangkan untuk APE, tetapi kompatibel dengan Vespa 50/PK/XL/XL2 (kecuali PK otomatis) - tanpa mengubah bentuk rumah.

Kesimpulan: Silinder yang ideal untuk jelajah santai dan akselerasi yang bertenaga - cocok untuk jarak jauh dan kecepatan penuh, sangat baik untuk digunakan berpasangan. Namun, rasio gigi utama harus disesuaikan.