D.R. Silinder Konversi untuk Vespa PX80: besi cor klasik yang stabil untuk perpindahan yang lebih besar, torsi yang lebih besar dan performa yang cocok untuk touring.

D.R. adalah salah satu pelopor penyetelan dan Silinder Konversi untuk seri Vespa PX 80cc. Silinder ini telah menjadi favorit sepanjang masa yang dapat diandalkan selama beberapa dekade dan telah mendapatkan reputasi yang kuat sebagai salah satu Silinder Konversi paling populer untuk PX80 dengan istilah-istilah seperti "tidak dapat dihancurkan" dan "keandalan yang tahan lama". Silinder besi cor ini menggabungkan tujuh port transfer dan port pendorong tiga bagian dengan Piston ASSO berkualitas tinggi termasuk Cincin L-Piston bagian atas. Hal ini mengubah mesin standar yang lemah menjadi tourer yang lebih hidup dengan tenaga hingga 8,4 hp pada 6.500 rpm dan kemungkinan kecepatan tertinggi hingga sekitar 95 km/jam.

• Silinder Konversi Klasik untuk Vespa PX80
• Besi tuang dengan 7 port transfer dan port pendorong tiga bagian
• Piston ASSO dengan L-Ring untuk desain yang tahan lama dan cocok untuk penggunaan sehari-hari
• Pasang dan mainkan tanpa perlu melakukan pemesinan pada rumah piston

Silinder Konversi D.R. dirancang untuk pemasangan yang tidak rumit dan daya tahan yang tinggi. Crankcase tidak perlu dikerjakan dengan mesin, tetapi pengaturan pengaliran dan pengapian harus diperiksa dan dioptimalkan setelah pemasangan. Di bawah "Unduhan" Anda akan menemukan salinan laporan pengujian TÜV, yang sering kali memungkinkan persetujuan individu. Karena perubahan hukum, laporan pengujian ini tidak lagi berlaku secara resmi, tetapi sering kali masih diakui dalam praktiknya - yang juga dapat memfasilitasi akses ke kelas asuransi yang lebih baik tergantung pada pendaftarannya.

Jika Anda menginginkan tenaga yang lebih besar di luar tingkat konversi klasik, gunakan Crankshaft 57 mm dari Model 125/150 cc dan tingkatkan ke kelas 177 cc.