Dengan pelat kopling, kami membedakan antara:

Pelat kopling standar: 3 pelat gabus, dalam banyak kasus tanpa pelat kopling polos dan pegas. Untuk mesin asli. Pelat RMS adalah suku cadang pengganti anggaran , PIAGGIO, NEWFREN, FERODO dan pelat SURFLEX hadir dengan kualitas yang sangat tinggi.

Pelat kopling yang diperkuat: 4 pelat gabus, termasuk pelat polos kopling, sering kali dengan pegas yang diperkuat. Untuk mesin yang disetel ringan. Hal yang wajib dimiliki oleh semua orang yang menggunakan silinder atau knalpot yang lebih besar. Transmisi tenaga akan ditingkatkan. Pelat RMS adalah suku cadang pengganti yang murah, pelat PIAGGIO, NEWFREN, FERODO dan SURFLEX memiliki kualitas yang sangat tinggi. MALOSSI memiliki pegas terkuat yang disertakan dalam pengiriman.

Pelat kopling RACE: 4 pelat yang terbuat dari senyawa karbon khusus, termasuk pelat kopling biasa dan pegas yang diperkuat. Untuk mesin yang disetel. Bagian karbon pada pelat gesekan semakin meningkatkan cengkeraman.

Pelat kopling RACE EVO: 4 pelat yang terbuat dari senyawa karbon khusus, termasuk pelat polos kopling dan pegas yang diperkuat. Untuk mesin yang disetel. NEWFREN memiliki pelat khusus yang dibuat khusus untuk SIP yang memiliki rasio karbon yang lebih tinggi pada pelat geseknya. Daya cengkeram dan daya tahan yang lebih baik.

SIP-TIP:

• Kunci woodruff, mur kopling, dan ring pengunci yang baru adalah suatu keharusan. Pegas yang diperkuat untuk pelat gesekan 3 yang dipasang pada motor yang sudah disetel direkomendasikan. Jangan lupa oli gearbox untuk direndam semalaman sebelum dirakit! Keranjang kopling yang diperkuat dan washer pengunci adalah tambahan yang bagus untuk stabilitas pada putaran tinggi. Gunakan oli roda gigi SAE 80W 90 dengan pelat kopling karbon. Pelat kopling tunggal bagus untuk kombinasi dengan ketebalan yang berbeda. Saat mengganti pelat kopling, ganti juga kampas kopling.