Suku cadang khusus dari CRIMAZ untuk mesin Vespa—solusi yang dirancang dengan matang dan detail, didasarkan pada pengalaman balap Italia.

Cristian Mazelli adalah seorang penggemar Vespa sejati. Selama bertahun-tahun, ia aktif di dunia balap Vespa Italia dan berulang kali menghadapi masalah serta suku cadang berkualitas rendah yang menurutnya tidak memadai. Pengalaman-pengalaman ini, dikombinasikan dengan keahlian profesionalnya dalam pengembangan dan desain, kini diwujudkan dalam lini suku cadang khusus miliknya sendiri, yang ia pasarkan dengan nama CRIMAZ. Hasilnya adalah solusi yang indah dan berkualitas tinggi untuk detail-detail spesifik.

Kolom kemudi dari model otomatis sering digunakan untuk mengubah sasis model Vespa lama menjadi lebih modern atau bahkan layak balap. Sayangnya, tampilan “setir kiri” ini agak perlu waktu untuk membiasakan diri. Memodifikasi pengaman lumpur asli membutuhkan banyak keterampilan, waktu, dan kesabaran.

CRIMAZ menawarkan solusi yang baik dengan pengaman lumpur GFK-nya untuk garpu ZIP dengan tampilan Vespa 50-125/PV/ET3. Pengaman lumpur ini juga masih memerlukan sedikit pekerjaan sendiri. Lubang untuk sekrup pengencang harus dibuat sendiri dan posisinya disesuaikan secara individual.

Spatbor GFK CRIMAZ untuk garpu ZIP juga dapat dipasang pada kolom kemudi Model Vespa ET2/ET4.

Kesimpulan: Solusi yang elegan dan ringan untuk modifikasi ke Garpu modern.