Semua orang pernah mengalaminya: Katup cakram telah menyerah dan mesin tidak bekerja lagi (terutama saat idle). Menempatkan kembali permukaan penyegelan katup cakram yang rusak sangat mahal, namun, satu-satunya pilihan yang masuk akal adalah konversi radikal ke kontrol katup buluh. Di area ini, kit perbaikan menawarkan solusi yang lebih mudah.

Pakar penyetelan asal Italia, DRT, juga menawarkan modul perbaikan untuk katup cakram rangka besar yang rusak. Manifold intake dilengkapi dengan katup buluh 3-katup berkinerja tinggi dan juga memiliki penampang intake yang besar. Dimungkinkan untuk terus menggunakan karburator SI asli dan berkat pola lubang offset untuk memasang selubung karburator / karburator, tidak ada masalah ruang di rangka. Bersama dengan intake manifold katup cakram dari POLINI / MALOSSI / SCOOTRS yang dapat Anda pasangkan ke intake manifold DRT sebagai 'bagian penghubung', karburator penyetelan yang lebih besar juga dapat digunakan dengannya. Untuk memasang kit DRT, diperlukan modifikasi ekstensif pada bak mesin. Pada model Lusso, komponen-komponennya juga harus dilas.

Kesimpulan: Solusi sempurna untuk katup cakram yang rusak!

SIP-TIP: Dikombinasikan dengan katup cakram intake manifold POLINI (no. part 21501100) intake manifold DRT juga dapat digunakan dengan karburator hingga 30mm.