ECU DIGITRONIK dari MALOSSI dengan waktu pengapian yang bervariasi. Peta yang telah direvisi, batas putaran dinaikkan sebesar 1.000 rpm dan kontrol yang diperluas untuk Pengapian, katup SAS dan pemanas PTC untuk kinerja mesin yang optimal.
Dengan ECU DIGITRONIC yang baru, MALOSSI menawarkan unit kontrol yang dikembangkan lebih lanjut dengan waktu pengapian variabel. Dibandingkan dengan ECU asli, peta pengapian telah direvisi sepenuhnya dan batas kecepatan telah dinaikkan sebesar 1.000 rpm. Selain itu, DIGITRONIC tidak hanya mengontrol Pengapian, tetapi juga peta SAS Valve dan pemanas PTC.
Pengapian disesuaikan melalui interpolasi linier dari matriks peta tiga dimensi dengan 16 titik interpolasi untuk kecepatan mesin dan 8 titik interpolasi untuk suhu mesin. Katup SAS juga dikontrol melalui peta yang sesuai. Pasokan udara sekunder di area throttle body membantu mengimbangi ketidaklinieran khas sistem karburator, mengurangi emisi, dan mengoptimalkan kinerja mesin dalam semua kondisi pengoperasian.
Perhatian khusus juga diberikan pada perilaku start dingin. ECU mengontrol pemanas PTC yang diposisikan pada Karburator, yang menjaga bahan bakar di Ruang Apung pada suhu konstan dan dengan demikian meningkatkan penguapan bahan bakar pada suhu rendah. Selain itu, strategi untuk membatasi waktu pengisian Ignition Coil telah diintegrasikan untuk mengurangi keausan pada Busi 8 mm yang disebabkan oleh pemesinan pelepasan listrik. Hal ini membatasi energi pelepasan yang diperlukan pada kecepatan mesin tinggi dan meningkatkan tegangan alternator tanpa mengganggu kinerja mesin.
Keuntungan lain: ECU memastikan pengoperasian mesin bahkan ketika Baterai lemah atau hilang. Kendaraan dapat dihidupkan dengan Tuas Kickstart terlepas dari status baterai.
