5 Mesin Cuci Kopling kelas atas untuk Model Rangka Kecil Vespa. Dapat digunakan pada Crankcase orisinil dan khusus.
Selain Falc, Quattrini dan Co, BFA sekarang juga membawa suku cadang tuning langsung dari trek balap ke toko. Di belakang tiga huruf tersebut adalah para tuner kelas atas Fabio Begani, Renato Fancellu, dan dalang ET3 Alessandro Graiani - dan satu hal yang jelas: ketiganya tidak melakukan sesuatu secara sepotong-sepotong. Mereka sendiri dan para pembalap yang mereka dukung selalu menjadi yang terdepan dalam seri balap Italia, baik VPI (Vespa Pista Italia), CIA (Campionato Italiano Accelerazione) maupun POLINI Cup. Pada acara Customshow di Landsberg 2013, BFA Smallframe membawa mesin 48 hp yang sangat kuat ke dalam roller. Tenaga seperti itu membutuhkan komponen yang sesuai.
- 5 Mesin cuci
- Lengkap dengan keranjang dan peredam kejut
- tersedia koneksi "persegi" ke Poros Input
Kopling BFA adalah ujung atas dari Flagpole, bahkan untuk penyetelan yang kuat. Diproduksi dalam seri kecil yang eksklusif, komponen-komponen utamanya dibuat dengan mesin CNC dari bahan yang kokoh. Pelat Dasar Kopling aluminium memiliki Panduan hingga 16 Pegas (8 besar dan 8 kecil); 8 Pegas Penguat disertakan. Berdasarkan teknologi Vespa PK XL2 yang telah terbukti, 4 atau 5 pelat gesekan yang terbuat dari campuran karbon khusus dan pelat pemisah aluminium memastikan permukaan gesekan maksimum dan transmisi torsi yang andal.
Bantalan sinter terbuat dari campuran bahan khusus dan memiliki beberapa alur untuk aliran oli. Aliran oli yang lebih baik meningkatkan kapasitas beban termal. Lapisan tipis, yang lebih sulit dikompres, menjaga jarak pelepasan yang diperlukan tetap rendah dan memastikan kopling terpisah dengan bersih. Karena kampas tidak terlalu memuai saat panas, titik tekanannya tetap konstan dan terdefinisi dengan jelas. Bantalan tambahan memastikan bahwa torsi ditransmisikan secara lebih langsung dan kuat. Spacer untuk Penutup Kopling juga disertakan, seperti halnya Penarik Kopling. Kopling ini tersedia sebagai kopling 4 dan 5-Washers.
2019: Pembaruan teknis dan koneksi flensa baru
Versi 2019 berbeda dari pendahulunya terutama karena pembaruan detail: keranjang luar sedikit lebih ringan, keranjang bagian dalam memiliki pemandu pegas tambahan dan ulir untuk Penarik Kopling standar. Bahan dan bentuk komponen dirancang untuk stabilitas yang lebih baik. Sebagai varian tambahan, Kopling 2019 tersedia dengan koneksi poligon, bukan Cone; ini hanya dapat dikombinasikan dengan Poros Input yang sesuai.
2020: varian "Top Race"
Varian "Top Race" dari tahun 2020 berbeda dengan "Top Sport" (2019) pada Washer yang digunakan dan keranjang luar. Roda gesekan dan cut-off sedikit berbeda: Piringan gesekan dilapisi dengan karbon hijau pada varian tahun 2020. Salah satu lidah yang masuk ke dalam keranjang luar lebih lebar dari yang lain - seperti pada kopling asli, potongan pada Keranjang Kopling juga lebih besar, yang membuat pemasangan menjadi lebih mudah. Pelat pemisah terbuat dari Ergal berkualitas tinggi: tebal 1,5 mm, hanya ujung yang masuk ke keranjang bagian dalam yang memiliki ketebalan 2 mm.
Detail teknis
- Kopling dan keranjang utama yang digiling CNC, lengkap dengan pelat pemandu pegas
- Tutup dan Pelat Dasar yang digiling CNC dari aluminium
- 8 Pegas Kopling yang diperkuat
- 4 atau 5 pelat kopling karbon
- 3 atau 4 spacer aluminium
- 1.mesin Cuci Jarak 5 mm untuk Penutup Kopling
- spacer dan Sekrup 1 mm untuk pemasangan
- Pelat tekanan dengan bantalan
Kesimpulan: Kopling berkinerja tinggi. Memisahkan dengan sempurna dan menghadirkan performa terbaik ke jalan satu-ke-satu tanpa tergelincir.
Kami merekomendasikan - SIP-TIPS:
