Crankshafts kelas atas yang dibuat khusus dari BENELLI untuk Silinder T5 dari SIP PERFORMANCE.

BeSt Racing Italia adalah legenda di antara merek-merek tuning. Stefano Benelli terkenal di tahun 1980-an sebagai produsen Gearbox yang dimodifikasi untuk balapan akselerasi. Sejak tahun 2020-an, ia juga memantapkan dirinya sebagai produsen Crankshafts. Awalnya merupakan tip dari orang dalam, tetapi sekarang dengan berbagai model dan desain poros luar biasa yang menghasilkan peningkatan kinerja yang nyata.

• Langkah sangat panjang dengan 62 mm dan Conrod yang panjang untuk pengoperasian mesin yang mulus
• Desain pipi yang inovatif untuk penampang intake yang besar
• Pengerjaan halus dari Italia dan ketahanan yang tinggi

Crankshaft tidak hanya merupakan fondasi dari sebuah Mesin, tetapi juga secara langsung mempengaruhi kinerja mesin Vespa. Hampir semua mesin Vespa menggunakan case-aspirated. Ini berarti campuran udara masuk melewati Crankshaft satu kali pada setiap putaran mesin. Oleh karena itu, desain yang dioptimalkan untuk aliran dan penampang Crankshaft yang besar dapat langsung terlihat dan dapat dibaca dengan jelas dalam karakteristik kinerja Mesin.

BeSt Racing Italia telah mengembangkan Crankshaft khusus untuk silinder balap SIP PERFORMANCE 199 cc T5, yang memiliki langkah ekstra panjang 62 mm untuk perpindahan maksimum 206 cc. Desain pipi mengutip semua fitur peningkat performa dari Crankshaft "Valvolone" yang bertenaga. Hal ini menghasilkan penampang yang sangat besar untuk gas segar - di atas, di bawah dan di samping Conrod. Lebar Katup Cakram tetap asli.

Pengerjaan Crankshaft setara dengan merek premium Italia seperti Beta, Falc dan TM. Fakta bahwa pemberat logam berat tungsten digunakan pada Poros adalah hal yang biasa pada level ini. Poros katup putar T5 sudah memiliki berat lebih dari 2.300 g, dan poros diafragma memiliki berat yang lebih berat lagi. Bobot ini, bersama dengan Conrod yang panjang dan faktor keseimbangan yang disesuaikan dengan SIP Piston, memastikan kelancaran yang sangat baik.