Ini sistem pemasukan cocok untuk semua blok mesin PIAGGIO 50cc dan 125/180cc. Hal ini memungkinkan penggunaan katup buluh sebesar mungkin tanpa perlu menggiling titik-titik pemasangan yang kokoh dari manifold asli. Pada saat yang sama, blok katup buluh dipasang jauh di dalam selubung mesin untuk menjaga volume selubung poros engkol tetap kecil. Dengan demikian, pra-kompresi dimaksimalkan, sebuah fitur yang sangat penting pada mesin 70cc kelas atas. pengendara 180cc sekarang dapat menggunakan potensi penuh dari karburator 30mm karena akhirnya blok katup buluh tidak lagi menjadi penghambat sistem pemasukan.

Katup buluh TASSINARI Kawasaki KX80 menawarkan peningkatan 2,5 kali lipat dibandingkan dengan katup buluh asli. Pada saat yang sama, aliran gas tidak perlu dialihkan di tikungan, melainkan mengalir lurus seperti pada mesin gokart. Dudukan karburator sangat kokoh, sehingga sistem yang tidak mencolok ini sama-sama cocok untuk penggunaan di jalan raya dan untuk balapan yang berat. Titik-titik pemasangan karet Malossi (harus dipesan secara terpisah) harus dipotong karena pola lubangnya berbeda. Bibir karet juga harus dilepas. Pelat stainless dipasang di atas flens karet dan menekan manifold ke kotak katup buluh aluminium dengan mengencangkan keempat sekrupnya. Beberapa pekerjaan penggilingan diperlukan pada sisi pemasukan (juga dapat dilakukan dengan menggunakan alat putar).

SIP-TiPP: Sewaktu mengencangkan semua sekrup, Anda harus memastikan bahwa sekrup tersebut memiliki jarak bebas yang cukup di sisi lainnya. Jika perlu, sekrup harus dipotong sesuai ukuran. - Agar tanah liat logam memiliki titik pemasangan yang ideal, permukaan perekatan pada blok mesin harus digiling dengan menggunakan alat putar (metallic blank) sesaat sebelum proses perekatan. Setelah ini dilakukan, permukaan perekatan harus dihilangkan dengan bantuan pelarut pembersih dan akhirnya harus dipanaskan sedikit dengan senapan panas. Tanah liat logam harus diremas dengan baik. Adalah suatu keuntungan untuk menggiling dinding lubang secara diagonal agar tanah liat dapat ditekan lebih kuat ke dalam lubang oleh tekanan internal casing poros engkol. Dengan lubang yang lebih besar, juga memungkinkan untuk menekan pelat tipis (0,3 mm dari toko DIY) ke lubang.