Tidak seperti model Vespa lama yang dilengkapi dengan stang tertutup, model yang lebih baru (PK, PX, dll.) memiliki stang yang dapat dibagi dengan sandaran kepala yang dapat dilepas penutup. Hal ini melindungi tarikan kabel dan komponen listrik dari kerusakan dan kotoran.
Penutup headset dari model PX secara umum dapat dipertukarkan satu sama lain. Namun demikian, penutup 'PX lama' bervariasi tergantung pada diameter speedometer model 'PX Lusso'. Ini berarti bahwa jika seseorang memasang penutup headset dari model lainnya, speedometer dan kunci kontak juga harus dipasang kembali. Tergantung pada hasil akhirnya, penutupnya dibuat dengan tampilan krom atau karbon dengan atau tanpa lubang kaca spion.
Sangat praktis: penutup model Vespa '98/MY/'11 sudah memiliki bukaan untuk silinder rem utama dan dengan demikian sangat cocok untuk membuat pemasangan rem tromol ke rem cakram menjadi sempurna.
Kami dapat menawarkan sejumlah besar penutup langsung dari PIAGGIO atau pemasok peralatan Italia berkualitas tinggi lainnya. PIAGGIO tidak lagi memproduksi beberapa cover untuk model Vespa T5 / Cosa & PK XL2. Saat ini, LML menawarkan satu-satunya alternatif di sini.
Kami sekarang memiliki penutup headset untuk model Vespa PK S/ETS dan PK XL2/FL/N sebagai bagian dari rangkaian produk SIP Spareparts. Bentuk cetakan khusus dibuat khusus untuk tujuan ini. Ini berarti kami juga dapat memproduksi komponen ini dengan 'tampilan Chrome'.
Kesimpulan: Ada mur untuk setiap baut dan penutup stang yang sesuai untuk setiap Vespa.
TIPS SIP: Pesanlah sekrup untuk penutup headset secara bersamaan. Vespa menjadi sangat menarik perhatian dengan penutup headset, penutup klakson dan penutup roda gila berwarna senada. Speedometer digital SIP, pelek lampu depan dan spion menyempurnakan tampilannya dengan sempurna.
Batang setang pada LML T5 berbeda dengan yang ada pada PIAGGIO T5. Yang asli, seperti pada PK XL2 atau Cosa, dipasang dengan mur tutup pada poros berulir panjang.
Sebaliknya, setang pada LML—seperti pada PX dan model-model lama—dipasang menggunakan sekrup. Hal ini berarti penutup setang bagian bawah pada LML juga memiliki lubang di bagian ini, yang membedakannya dari penutup setang pada PIAGGIO T5.
