Pemasangan manifold penyetelan adalah suatu keharusan bagi siapa pun yang ingin meningkatkan performa. Pada dasarnya, manifold bertanggung jawab atas aliran campuran gas-udara ke karburator Anda. Saluran aliran manifold asli Anda biasanya lebih kecil daripada karburator Anda - menciptakan efek throttle, yang menghasilkan pengurangan tenaga yang besar. Manifold tuning mengoreksi ketidakseimbangan ini dengan diameter yang lebih besar, memberikan Anda lebih banyak aliran dan tenaga yang lebih besar - bahkan dengan karburator asli Anda. Memasang karburator tuning tanpa manifold terbuka tidak masuk akal. Jika Anda ingin mengurangi kecepatan motor Anda dan sudah memiliki manifold aluminium, manifold aluminium dapat dibor untuk meningkatkan aliran.

Semua manifold terbuka memiliki dua kesamaan: diameter yang dioptimalkan serta jalur induksi yang lebih pendek dan lebih baik. Apapun jenis manifold sport yang Anda pilih, skuter Anda akan mendapatkan performa yang jauh lebih tinggi. Hirup udara segar dalam sistem Anda!

Standarmanifold de-throttled dengan diameter yang lebih besar untuk karburator 10,5 - 22 mm. Ini adalah suatu keharusan dan termasuk dalam langkah penyetelan pertama untuk semua orang. Kotak udara asli masih dapat digunakan.

SIP-TIPP! Berikut adalah catatan yang menarik ketika memasang manifold tuning: produsen mempersulit Anda untuk melepas manifold asli dengan menggunakan sekrup yang benar-benar kehilangan kepalanya. Ada dua cara untuk mengeluarkan sekrup setelah kepalanya patah. Pertama, adalah dengan menggergaji celah baru pada tunggul yang patah untuk memberi obeng Anda pegangan baru, atau kedua, ketuk tunggul sekrup di sisi samping dengan pukulan tengah untuk melonggarkannya sedikit, kemudian gunakan plier untuk membuka tunggulnya.