Silinder: Gasket kepala / kaki silinder - di SIP Scootershop
Silinder: Gasket kepala / kaki silinder - di SIP Scootershop
Gasket dasar dan kepala yang lebih tebal, atau spacer, diperlukan untuk silinder yang disetel lebih tinggi dan silinder dengan langkah yang diperpanjang.
Langkah yang lebih panjang
Ketika menggunakan poros langkah panjang, setengah dari panjang langkah ekstra harus dikompensasi oleh paking kepala dan/atau kaki. Jika segel kaki digunakan untuk mengimbangi, waktu pembuangan akan lebih lama dan waktu luapan akan jauh lebih lama. Jika saluran keluar juga dinaikkan sedikit dengan penggilingan, mesin dioptimalkan untuk kecepatan yang lebih tinggi. Kompensasi oleh paking kepala memperpanjang waktu pembuangan dan luapan hanya sedikit, di mana waktu luapan berubah lebih banyak daripada waktu pembuangan (= lebih sedikit kemajuan). Ini adalah optimalisasi untuk torsi yang lebih besar pada kecepatan mesin sedang.
Batang penghubung yang lebih panjang
Dengan batang penghubung yang lebih panjang, langkahnya tidak berubah, tetapi silinder masih harus dinaikkan dengan perbedaan panjang batang penghubung.
Gasket dasar tersedia dalam ketebalan 0,5-10,0 mm, gasket kepala tersedia dalam ketebalan 0,5-2,0 mm. Mereka biasanya terbuat dari aluminium.
Kesimpulanpenyetelan poros langkah panjang dengan kombinasi spacer yang berbeda adalah salah satu peningkatan performa dalam beberapa tahun terakhir. Di sinilah gandum dipisahkan dari sekam.
Tip SIP
Jangan lupakan poros langkah panjang yang tepat! Baut stud yang lebih panjang sering kali dibutuhkan dengan spacer yang tebal.
Pelanggan bertanya - SIP menjawab
"Apa gunanya menyetel silinder lebih tinggi atau lebih rendah?"
Dengan "menaikkan" dan "menurunkan" silinder, Anda dapat secara khusus memengaruhi waktu luapan dan waktu buang mesin - fokus khusus di sini adalah pada waktu luapan. Cara yang biasa dilakukan adalah menaikkan silinder dengan menggunakan paking kaki logam untuk memperpanjang waktu dan membuat mesin lebih senang berputar dan bertenaga. Namun, paking kaki juga mengubah posisi bagian atas silinder dan kompresi mesin, yang biasanya membutuhkan pekerjaan lebih lanjut pada silinder dan/atau kepala silinder. Pengerjaan ulang knalpot juga hampir selalu diperlukan atau diinginkan.
