Pilih jenis kendaraan
Pilih produsen
Pilih model

Penyesuaian pengapian Vespa

Dibuat oleh Ralf Jodl di 13:42 a.m. di 2 Februari 2021

Dalam blog teknologi SIP ini, kami akan menunjukkan kepada Anda cara menggunakan Pengapian Kinerja SIP dan menyesuaikannya dengan sempurna. Kami menggunakan pengapian SIP PERFORMANCE karena, di antara banyak keuntungan lainnya, sangat mudah untuk menyesuaikan tanpa berkedip. Di blog lain kami akan menjelaskan prosedur untuk pengapian asli.

Pengapian SIP PERFORMANCE yang kuat dan andal tersedia untuk hampir semua model Vespa dan Lambretta.

Alat yang kami gunakan untuk menyesuaikan pengapian secara tepat:

Langkah-langkah untuk menyetel pengapian Vespa:

  • Masukkan sumbat piston ke dalam ulir busi
  • putar searah jarum jam hingga piston menyentuh penghenti
  • setel ulang roda derajat ke nol derajat
  • putar ke arah yang berlawanan hingga piston menyentuh sumbat (nilainya harus kurang lebih 300 derajat)
  • Tambahkan nilai ini ke perhitungan TDC (titik mati atas) Titik mati atas (TDC) = ((360-x)/2) + x
  • Lepaskan sumbat dan putar cakram ke nilai titik mati atas (TDC) yang telah dihitung
  • Tambahkan titik pengapian yang diinginkan. Biasanya 17 - 19° Titik pengapian yang diinginkan, misalnya 19° = Nilai Titik Mati Atas (TDC) + 19
  • Putar roda tiang dengan roda derajat sampai nilai waktu pengapian yang diinginkan tercapai.
  • putar pelat dasar pengapian hingga penandaannya sama dengan penandaan roda kutub.
  • Kencangkan pelat dasar pengapian. Selesai.

Dengan pengapian SIP Performance, tidak diperlukan pengedipan karena korespondensi yang tepat antara penandaan pada roda kutub (rotor) dan pelat dasar pengapian (stator). Dengan pengapian asli, kami sarankan untuk mem-flash pengapian demi keamanan.

Dalam video tutorial SIP TV ini, kami menjelaskan langkah-langkah yang dijelaskan di atas secara rinci. Apakah Anda menyukai videonya? Sukai kami di YouTube dan berlangganan saluran tutorial kami.

Ralf Jodl

Ralf adalah direktur utama dan salah satu pendiri SIP Scootershop. Ia telah mengendarai Vespa sejak tahun 1990 dan bahkan sampai saat ini cara terbaik baginya untuk memulai hari kerjanya adalah dengan mengendarai Rally 200 ke kantor pusat SIP di Landsberg. Ia juga memiliki 180 SS, 160 GS dan Vespa VM2 Lampe Unten.

×