SIP pergi ke St. Petersburg, Rusia

Ketika Anda mendengar kata Sankt Peterburg, Dostoyevsky, Istana Musim Dingin, dan kasus pembunuhan Rasputin akan muncul secara spontan di benak Anda. Mungkin juga tempat kedudukan tsar, kota paling utara di dunia dengan lebih dari satu juta penduduk, atau nama kota komunis, Leningrad. Namun, untuk saat ini, bekas ibu kota Rusia ini tidak dikaitkan dengan skuter atau Vespa. Namun, bahkan di Rusia, diaspora skuter kultus Italia selama beberapa dekade, kini ada dua klub Vespa. Satu di Moskow, satu lagi di Sankt Peterburg. Pada bulan Juni, ada yang disebut malam putih di kota pelabuhan Baltik ini: matahari tak akan terbenam hingga lewat dari pukul 10 malam dan terbit lagi pada pukul 2 pagi. Di sela-sela itu, hari tidak menjadi gelap, jalanan penuh dengan orang, seluruh kota merayakan musim panas yang singkat. Pelanggan lama kami dan presiden Vespaclub Sankt Peterburg serta presiden Vespaclub Rusia, Alexej Bulkin, segera menyetujui permintaan saya untuk mengajak kami berkeliling kota. Maka, kami bertiga pun terbang ke kota itu dengan menggunakan Sungai Neva. Alexej dan Stas (Stanislav) menjemput kami di bandara dengan Jeep Wrangler (!) Dan dalam perjalanan ke kota, kami bisa mendapatkan kesan pertama tentang kota ini dalam perjalanan ke kota untuk mendapatkan kesan pertama kami tentang kehidupan yang berdenyut.

Para nostalgia yang ingin mencari patung Lenin dan simbol palu arit harus mencermati dengan seksama, karena area ini telah dibersihkan secara menyeluruh selama 20 tahun terakhir. Namun, beberapa bangunan dan monumen monumental masih terlihat dan masih mengesankan dengan kekuatannya. Dua pemandu kota kami langsung berangkat bersama kami dan setelah berjalan-jalan di sepanjang pusat kota, Nevsky Prospekt, kami berakhir di sebuah bar trendi bernama Radiobaby, yang tersembunyi di balik beberapa halaman belakang dan tidak akan Anda temukan sebagai turis dalam seratus tahun ke depan.

Denis, seorang penggemar Vespa dan juga seorang DJ, bermain di bar dan musiknya disiarkan secara langsung di saluran Radiobaby. Secara spontan Denis, yang merupakan drummer band ska The Toasters,mewawancarai saya tentang skuter di Eropa dan banyak hal tentang Vespa. Saya mengetahui bahwa ada sekitar 100 Vespa di Sankt Peterburg dan beberapa ratus skuter. Sulit untuk mengimpor skuter bekas ke Rusia, bea masuk yang tinggi juga menjadi penghalang. Cara termudah untuk

Cara termudah untuk mengimpor adalah melalui Jepang, yang, seperti yang kita semua tahu, tidak terlalu dekat. Harga Vespa baru di sana sekitar 25% lebih mahal dari harga kami dan importir Finlandia, yang bertanggung jawab atas Rusia, telah memutuskan untuk tidak menjual Vespa PX baru.

Kondisi yang tidak mudah, dan bisa diasumsikan bahwa Sergej dan rombongannya adalah orang-orang yang memiliki keyakinan dan bukan pengikut tren mode. Keesokan harinya, kami dipinjami Vespa untuk berkendara melintasi kota dan menuju Laut Baltik bersama beberapa anggota klub. Saya diizinkan mengendarai ET3 milik Stas, yang dilengkapi dengan mesin PX200 dan banyak sekali suku cadang dan penyetelan SIP. Selain itu, skuter ini dicat ulang dengan rumit dan akan menjadi pusat perhatian di setiap pertemuan skuter Eropa. Ketika Anda meninggalkan pusat kota Sankt Peterburg, Anda akan melewati area blok apartemen yang tak ada habisnya, sulit dipercaya berapa banyak orang yang tinggal di pinggiran kota. Sekitar 40 km di luar kota, Anda akan sampai di pantai dengan pemandangan indah Teluk Finlandia. Kami berhenti di sebuah bar pantai yang trendi, ideal untuk nongkrong, dan menikmati sinar matahari yang unik dari matahari yang terbenam jauh di utara - tepat sebelum pukul sebelas malam... Selama sisa tur, kami juga mengenal bar Stas, "Kult Bar". Seluruh bar berorientasi pada Vespa, meja kaca bertumpu pada 2 lingkaran Vespa, pegangan Vespa di atas meja ditarik ketika pelayan datang: klakson Vespa berbunyi di dinding! Dekorasi yang indah, poster, papan nama di mana-mana - tentu saja ini adalah bar Vespa paling keren yang pernah saya lihat.

Keesokan harinya, kami mengendarai skuter melalui kota lagi untuk melihat beberapa pemandangan terpenting. Bagi saya, salah satunya adalah sebuah gudang tua di pinggiran kota, tempat parkir sebuah Vjatka lengkap dari tahun 1961. Atas perintah Khrushchev, Vespa GS 150 dibangun kembali menjadi Vjatka VP 150. Anton sudah menunggu saat kami tiba dan menunjukkan kepada saya alat yang menarik itu. Ban gerobak dorong yang tebal, semuanya sedikit lebih besar, lembaran logam seperti tank. Menurut Anton, mesinnya sebagian besar identik dengan mesin GS Italia, jadi tampaknya sebagian besar suku cadangnya akan cocok. Vyatka ini diparkir di Vladikavkaz di Chechnya yang panas dan kering hingga beberapa bulan yang lalu: tidak berkarat! Alexei ingin membantu saya membawa kotak itu ke Landsberg. Jika berhasil, itu bisa dikagumi dalam pameran di SIP Shop di masa depan.

Kami dapat bertemu dengan banyak tokoh lain dari skena Vespa Sankt Peterburg. Misalnya Olga Boyarinova, perancang busana adibusana dan pilot Vespa, yang bersamanya kami bersenang-senang. Dan tentu saja toko Alexej, dengan aksesori dan penyetelan untuk Vespa dan skuter. Kota yang indah, tetapi di atas semua itu, keramahan dan perhatian orang-orang Sankt Peterburg akan membuat kami terkesan untuk waktu yang lama.

Jika Anda tertarik, berikut ini adalah halaman Facebook VCSPB: http://www.facebook.com/group.php?gid=102964329760084&ref=mf

Foto-foto lainnya dari kunjungan ke Sankt Peterburg dapat dilihat di sini: