Pilih jenis kendaraan
Pilih produsen
Pilih model

Skuter elektronik: meminjam atau membeli?

Dibuat oleh Ralf Jodl di 10:39 a.m. di 26 Maret 2020

Menyewa atau membeli skuter elektronik? Kami telah menyelesaikannya untuk Anda.

Mereka sekarang mendominasi pemandangan kota di hampir semua kota metropolitan. Terutama perusahaan penyewaan besar seperti Lime, Circ, Voi dan Co. yang terlihat di setiap sudut. Menurut sebuah studi internasional tahun 2019 oleh UC Berkeley, perkembangan pasar bisnis skuter listrik diperkirakan oleh Haas School of Business yang berafiliasi di sana akan bernilai 42 miliar dolar AS pada tahun 2025. Menurut survei online yang dilakukan oleh lembaga riset opini YouGov atas nama Swiss Life Select, 36% dari semua responden dewasa sudah tertarik untuk membeli skuter listrik sendiri. Sekitar 48% dari mereka yang disurvei melihat potensi penggunaan skuter listrik untuk berbelanja, 36% membayangkan untuk bepergian ke tempat kerja, sekolah atau universitas, dan 34% membayangkan untuk menggunakan transportasi umum.

Kendaraan yang ringan sangat diminati saat bepergian! Gambar (Walberg Urban Electrics https://www.urban-electrics.com/)

Meminjam atau membeli? Itulah pertanyaan besarnya. Dari perspektif biaya murni, itu tergantung di mana dan seberapa sering Anda ingin menggunakan skuter listrik. Jika Anda tinggal di kota metropolitan dan menggunakan skuter listrik hanya sesekali, pada prinsipnya menyewa bisa masuk akal. Dengan penggunaan yang lebih sering, arus berubah dengan sangat cepat dan biaya sewa bertambah dengan cepat. Dalam banyak kasus, Anda dapat menutup biaya pengadaan dengan sangat cepat.

Hampir semua perusahaan persewaan bekerja dengan model biaya yang serupa. Ada biaya dasar biasanya 1 € untuk membuka kunci skuter. Terlepas dari berapa lama Anda menggunakan skuter, Anda harus membayar biaya ini di awal. Lalu ada biaya variabel per perjalanan. Biaya ini biasanya tidak dikenakan berdasarkan kilometer yang ditempuh, tetapi berdasarkan menit dengan hampir semua penyedia layanan berbagi tumpangan. Tergantung pada kotanya, harga per menit berkisar antara 0,15 € dan 0,25 €. Untuk contoh perhitungan berikut, kami telah menggunakan nilai umum sebesar 0,19 € per menit.

Berikut ini adalah contoh perjalananke tempat kerja (dasar: biaya dasar € 1, biaya per menit € 0,19) Hari kerja/bulan: 21
Jumlah rute: 42 (pergi dan pulang)
Jarak ke tempat kerja: 10 menit
Biaya dasar/bulan € 42,00
Biayaper menit 79,80
Total/bulan € 121,80
Total/tahun € 1.461,60
dikurangi hari libur (30 hari): 71,40 €

Total biaya/tahun: 1.390,20 €

Biaya akuisisi dibandingkan dengan biaya sewa:

Trekstor EG 40610: harga eceran sekitar € 649 - menguntungkan setelah: 5,3 bulan
Egret Ten V4: harga eceran sekitar € 1349 - menguntungkan setelah: 11 bulan
Segway-Ninebot ES2: VK ca. 385 € - menguntungkan setelah 3,2 bulan

Selain itu, ada biaya listrik untuk pengisian daya dan asuransi.

5 hal TERBAIK yang HANYA dapat Anda lakukan dengan skuter Anda sendiri:

Melarikan diri dari kota ...
  1. Untuk berlibur
  2. Perjalanan ke danau (di luar batas teritorial)
  3. Memilih model favorit Anda
  4. Mengunjungi teman di pinggiran kota (di luar)
  5. Menambahkan fitur tambahan (tas, keranjang, lampu, dudukan ponsel cerdas)

Ringkasan

Jika Anda lebih sering menggunakan skuter listrik, membeli skuter listrik sering kali merupakan pilihan yang lebih murah. Sebagai komuter atau untuk perjalanan rutin ke toko, biaya sewa dengan cepat melebihi harga pembelian kendaraan baru. Selain itu, dengan kendaraan Anda sendiri, Anda jauh lebih fleksibel dalam memutuskan kapan dan ke mana Anda ingin pergi. Untuk perjalanan ke pinggiran kota, di mana skuter sewaan sering kali tidak lagi diizinkan untuk diparkir, untuk perjalanan ke pedesaan atau untuk berlibur, hampir tidak ada alternatif lain selain skuter Anda sendiri. Dan apa yang lebih menyenangkan daripada mengendarai skuter Anda sendiri di jalur pejalan kaki di pantai di tempat tujuan liburan Anda dan membiarkan angin hangat berhembus di sekitar hidung Anda?

Ralf Jodl

Ralf adalah direktur utama dan salah satu pendiri SIP Scootershop. Ia telah mengendarai Vespa sejak tahun 1990 dan bahkan sampai saat ini cara terbaik baginya untuk memulai hari kerjanya adalah dengan mengendarai Rally 200 ke kantor pusat SIP di Landsberg. Ia juga memiliki 180 SS, 160 GS dan Vespa VM2 Lampe Unten.

×