MALOSSI Multivar Variomatic para scooters automáticos, como una pieza de ajuste optimizado para una mejor aceleración, más par motor y un funcionamiento más suave.

El Variomatic es el corazón del sistema de accionamiento de cada scooter automático y es uno de los componentes de ajuste más eficaces en el sector scooter. Un Variador optimizado no sólo influye en la aceleración y la tracción, sino también en el comportamiento del cambio y la suavidad de marcha de todo el vehículo. Aquí es precisamente donde el MALOSSI Multivar entra en juego y ha sido uno de los más conocidos retrofit soluciones para 2 y 4 tiempos scooters durante años.

• Guías de rodillos optimizadas para mejorar el rendimiento del cambio de marchas
• Aceleración notablemente mejor y más par motor
• Materiales de alta calidad y mano de obra precisa

El MALOSSI Multivar incorpora los muchos años de experiencia de la empresa italiana en el sector automático. Mediante el uso de diferentes aleaciones para los componentes individuales y guías de deslizamiento de rodillos óptimamente calculados, la pérdida de potencia de la Variomatic se ha reducido significativamente. La media polea se fabrica con una aleación de silicio y aluminio en máquinas CNC de alta precisión y después se rectifica con diamante. También se utilizan rodillos variadores autolubricantes recubiertos de PTFE y un casquillo deslizante autolubricante. El resultado es un proceso de cambio optimizado, una aceleración mejorada, algo más de velocidad máxima y una entrega de potencia más armoniosa. Dependiendo del modelo, el Multivar está disponible como variador de recambio o deportivo, con seis u ocho rodillos variadores y con o sin muelle Vario.

El MALOSSI MHR Multivar 2000 también está disponible para algunos vehículos. MHR significa MALOSSI HYPER RACING e identifica la versión diseñada aún más para el rendimiento. Este variador deportivo y de turismo se ha optimizado aún más para el uso de carreras, es reconocible externamente por su revestimiento negro y ofrece un rango de trabajo ampliado y optimizado en comparación con los Multivar estándar. El buje es de metal sinterizado y normalmente se suministran dos juegos de pesos para el ajuste individual. La Tapa del Variador negra no se suministra con algunos modelos, en cuyo caso se debe seguir utilizando la Tapa original.