Los pesos Vario son un factor central en la puesta a punto de los scooters Variomatic y tienen una influencia significativa en la velocidad de arranque, el comportamiento de cambio y la aceleración. Rodillos de alta calidad de POLINI y MALOSSI garantizar un ajuste preciso y un rendimiento duradero.
Los pesos vario juegan un "papel" central en la puesta a punto de un scooter Variomatic.
En principio, cuanto más ligeros son los juegos de rodillos, más velocidad se necesita para empujar los rodillos hacia fuera por la fuerza centrífuga y desencadenar así el "proceso de cambio". En cambio, las ruedas pesadas requieren menos velocidad para poner en marcha el mecanismo. Esto significa que con ruedas ligeras, el scooter sólo empieza a moverse a una velocidad de arranque más alta, mientras que con ruedas pesadas, el scooter empieza a moverse a una velocidad más baja.
La velocidad de arranque preferida varía de una persona a otra. Por supuesto, también depende del grado de afinamiento, el peso del conductor y otros factores en cuanto a qué pesos funcionan mejor. En vista de la gran cantidad de productos de calidad inferior que hay en el mercado, recomendamos especialmente los rodillos vario de los renombrados fabricantes POLINI y MALOSSI, que son de alta calidad, duraderos y tienen un precio atractivo.
Básicamente:
Tipo de motor: MINARELLI 15x12, MORINI 17x12, KYMCO / PEUGEOT / HONDA / PIAGGIO / GILERA hasta 98 16x13, PIAGGIO / GILERA a partir de 98 19x15,5
Variadores deportivos: POLINI / MALOSSI 16x13, HEBO 17x12, TOP PERFORMANCE 15x12
SIP-TIP:
- Al cambiar los rodillos del variador, cada scooter puede ser sintonizado muy específicamente a la potencia del motor respectivo y la aplicación deseada. Sin embargo, es importante tener esto en cuenta: Cuanto más agresivo sea el ajuste del motor, más sensible reaccionará el scooter a las diferencias de peso en los rodillos. Por lo tanto, no debe utilizar pesos que varíen demasiado. Una puesta a punto precisa del vario vale la pena en cualquier caso, para que el Motor no deje que su potencia se agote innecesariamente en revoluciones o pierda tracción al cambiar demasiado pronto.
