Variador deportivo para mejorar significativamente la aceleración
El Variomatic es a veces la pieza central de la transmisión, ya que es donde se transmite la potencia del motor a la rueda trasera. Si el Variador no funciona correctamente o si se instalan componentes estándar, se pierde el rendimiento del Motor. El Variomatic de PRODIGY asegura una mejor transmisión de potencia.
¿Cuáles son las ventajas del Variador PRODIGY?
- Entrega de potencia mejorada
- Perfectamente ajustado para la Vespa Moderna
- Rendimiento equilibrado
Entrega de potencia mejorada
Los Variadores estándar están diseñados para la producción en serie de bajo coste, por lo que es obvio que todavía hay margen de mejora. Con los variadores deportivos, la potencia disponible se puede transferir mejor a la rueda trasera, lo que resulta en una mejor aceleración y, a menudo, en velocidades máximas más altas. PRODIGY ha invertido mucho tiempo y esfuerzo en su Kit de variador, el resultado es un vario que ofrece el equilibrio perfecto entre aceleración y velocidad punta. Una ventaja particular del vario es que no da tirones al acelerar, sino que trabaja suave y uniformemente sin ninguna pérdida de potencia.
Perfectamente ajustado para la Vespa moderna
El ámbito de aplicación de los variadores deportivos convencionales por lo general se refiere al tipo de motor respectivo, que es, por supuesto, no sólo se utiliza en la Vespa, sino también en otros vehículos PIAGGIO. Sin embargo, debido a su propio peso, la Vespa realmente requiere una atención especial. PRODIGY se ha centrado en la Vespa moderna y ha desarrollado y ajustado su Vario específicamente para la 300cc. La dureza del Muelle de contrapresión, la elección de los rodillos del Vario y el ángulo entre el Vario y la Semipolea variador están optimizados para la Vespa GTS/GTS Super/GTV . El ángulo entre el vario y la Semipolea variador se ha modificado ligeramente, de modo que la correa corre ligeramente más baja que con la transmisión estándar. Esto debería mejorar la aceleración, pero se puede seguir utilizando la correa estándar. Prodigy recomienda la Pieza insertada de 18gr. Para Motores con 300cc y sin más modificaciones en el rendimiento, los rodillos de 17gr. Deben ser utilizados.
Rendimiento equilibrado
El principal requisito de PRODIGY para su Variomatic era que tenía que ser especialmente adecuado para el tráfico urbano con paradas y arranques, etc. y, por lo tanto, la atención se centró en una aceleración razonable. Sin embargo, los ángulos modificados de la pista de la correa y los pesos del vario bien ajustados no sólo consiguen mejores valores de aceleración, sino también una velocidad máxima ligeramente superior. En general, el rendimiento de este Vario, especialmente en conjunción con el Embrague PRODIGY, es muy equilibrado y agradable de conducir.
Conclusión: Un Vario magníficamente ajustado para mejorar la aceleración y aumentar ligeramente la velocidad máxima. La agradable aceleración y el nivel de ruido comparativamente bajo del Vario nos han convencido.
No se olvide - el SIP-TIP:
