Convertidor de par motor de SIP Performance para una transmisión de potencia perfecta
No tiene mucho sentido aumentar la potencia de salida de cualquier motor de scooter si su caja de cambios no puede transmitir el aumento de rendimiento a la rueda trasera. Para resolver este problema, decidimos proporcionar este 'Torque Driver' SIP Performance para los motores PIAGGIO QUASAR.
- Dos ranuras lineales asimétricas
- Optimiza la aceleración
- Rendimiento óptimo
- Alta calidad
La aceleración más agresiva proporcionada por nuestra polea de afinación se habilita al incluir un par de ranuras linerar en ángulo asimétrico. Esto permite que el motor se eleve rápidamente a un rango de revoluciones más alto mientras conserva una entrega de par óptima, lo que garantiza la transmisión del rendimiento completo del motor a la rueda trasera. Los artículos originales están equipados con ranuras curvas que crean un retraso notable en la aceleración. Las poleas impulsadas originales se fabrican en serie, están mal equilibradas (si es que lo hacen) y la calidad potencial de estos motores sufre enormemente como resultado. Tener componentes equilibrados en el tren de transmisión es esencial para evitar vibraciones excesivas. Nuestro 'Torque Driver' SIP es el complemento ideal para un tren de transmisión bien ensamblado debido a su alta calidad de producción, los componentes de alta calidad, incluidos los sellos de aceite y los cojinetes, así como el fino equilibrio durante su fabricación. La elección de la ranura se decide de acuerdo con la configuración general del motor, aunque no hay forma de configurar los componentes periféricos del tren de transmisión (pesos de los rodillos, resorte de torsión, etc.) para que trabajen juntos de la manera más armoniosa posible. Para garantizar que los frutos de sus esfuerzos no queden sin registrar, se puede realizar fácilmente una prueba de antes y después utilizando un sensor de aceleración (incluido en nuestro velocímetro/cuentarrevoluciones SIP) para garantizar el derecho a presumir.
Para obtener una configuración perfecta, utilice un Vario como MALOSSI Multivar , un embrague deportivo, por ejemplo, Malossi Delta Clutch y una campana de embrague adecuada como POLINI Evolution .
Conclusión : El convertidor es un componente útil tanto para motores sintonizados como estándar.
Detalles técnicos:
- Dos ranuras lineales asimétricas
- Retenes y cojinetes de aceite de alta calidad
- Revestimiento ceramico
La mejor configuración: nuestro consejo SIP:
Recomendamos estas herramientas para el montaje:
- Arte de la herramienta de embrague. No. BU5428
- Polea/herramienta Vario art. No. BU5442
