Cigüeñales para motores clásicos de Vespa: sustitución razonable durante la revisión del motor

En los motores antiguos, los cigüeñales suelen estar apretados o la Válvula rotativa está oxidada. Los asientos de los cojinetes y de los retenes del eje suelen estar desgastados, los cojinetes de biela desgastados o los conos y chaveteros dañados. Por lo tanto, el Cigüeñal también debe sustituirse durante una revisión general del motor.

Cigüeñales SIP son "Made in Italy" y se caracterizan por una calidad particularmente alta. Cigüeñales SIP PREMIUM se utilizan para reemplazar el cigüeñal original en la más alta calidad.

Desde hace décadas,MAZZUCCHELLI suministra cigüeñales para Vespa de primera calidad a precios asequibles. Aspecto, calidad y sincronización corresponden a la original PIAGGIO.

DRT fabrica cigüeñales para los modelos más antiguos con cojinetes de biela modernos, adecuadamente dimensionados y bien lubricados en la parte superior e inferior. Esto significa que la transmisión del cigüeñal también puede hacer frente a los niveles de sintonización adecuados para viajar.

Originalmente se instalaban ejes de seta, de mejilla completa y de válvula rotativa. Algunos Modelos antiguos tienen un casquillo de latón en lugar de un cojinete de biela. Modelo de asignación se basa en las especificaciones del fabricante y catálogos de piezas PIAGGIO. Las dimensiones más importantes se dan para ayudar a la selección: Ø Pernos del pistón, Ø Muñón de la biela, la longitud de la biela y la carrera. Antes de la instalación, es esencial comprobar si las dimensiones del Eje instalado originalmente coinciden con el nuevo.

Atención: En el muñón del cigüeñal del lado del embrague falta la escotadura para la jaula de bloqueo de la Tuerca. Si se utilizan embragues PX, se recomienda utilizar la Tuerca DRT.

Conclusión: Perfecto para una revisión del motor y suficiente para la sintonización sutil.