Los embragues son uno de los más, si no el más, un componente importante en cualquier motor ya que su función es garantizar una transferencia adecuada y efectiva de los motores de potencia entre el cigüeñal y la caja de cambios. Para transferir una mayor cantidad de potencia del motor, más fricción debe estar disponible dentro del mecanismo del embrague. Fuerte presión de los muelles de embrague crear más fricción, placas de fricción más conducen a una zona de fricción rallador.
Todos los discos de embrague se puede combinar con todas las concentraciones diferentes de los muelles de embrague adecuado para su tipo particular de motor. Disponemos de una amplia gama de discos de embrague, muelles de embrague y conjuntos completos de embrague. Tenemos garras producidos por los principales productores en el campo y, por tanto, para casi todos los modelos VESPA una opción disponible enorme. Todos los discos de embrague se puede combinar con todas las concentraciones diferentes de los muelles de embrague adecuado para su tipo particular de motor.
Las placas de fricción estándar se suministran en un kit con placas de separación simple y muelles incluidos o como una versión reducida con sólo el corcho superficie de fricción juego de placas. Las placas de fricción de los modelos anteriores VESPA tener una circunferencia interna dentada, para la conexión con el resto del mecanismo de embrague. Modelos VESPA desde el 125 081 469 VNA2T a través de la VBA 150cc y el VSS GS tiene la circunferencia dentada interior para la conexión con el resto de la nidada en las placas de separación normal. Además de esto las placas de fricción revestimientos pueden variar en su grosor, la superficie total en la superficie y el número de fuentes posible. MEC EUR producir los precios más razonables, mientras que la fabricación PIAGGIO, NEWFREN y SURFLEX para el nivel superior del mercado. Le recomendamos fuerte muelles de embrague y más orientado al rendimiento de las placas de fricción para afinado de motor ups conjunto. Las placas de fricción deben dejarse en remojo durante la noche en la caja de cambios de aceite (SAE 30) antes del montaje.
Resultados: Ideal para todo no sintonizado ups motor estándar establecido. La sustitución de las placas de embrague de fricción, se recomienda a todos los servicios principales.
SIP-TIP: Una nueva chaveta, la tuerca del embrague y la arandela de la tuerca de bloqueo del embrague son necesarios, mientras que el servicio de su embrague. Fuertes resortes y placas de fricción son muy recomendables para los proyectos de puesta a punto. No se olvide de pedir SAE 30 aceite de la caja de un remojo la noche anterior de las placas de fricción antes del montaje. Ciertos pavimentos de la placa de fricción son ideales para la experimentación con la placa de diferentes espesores.
SIP comunidad de usuarios de Klose (en Art.nr. 93051000): bueno y barato
SIP comunidad de usuarios de luca (en Art.nr. 93050000): bueno como el original
