En Vespas más antiguas las placas del estator tienden a ser defectuoso. pequeñas placas de estator de motor trama ya no se producen en cualquier lugar. Es por eso que decidimos hacer algo para resolver esta situación.

Las placas del estator SIP son ensamblados por nuestros proveedores cableado fondo austriacos que medir y comprobar cada placa del estator sola producido antes de salir de su taller. Las bobinas de encendido, la luz y de carga utilizados son 100% italiana producida. Los condensadores y el propio interruptor de contacto son hechas por EFFE. Esta amplia atención a los detalles elimina los puntos de soldadura malas, la función intermitente de las bobinas o cableado roto en los estatores. Hemos tenido nuevas piezas moldeadas hechas para producir la placa base de aluminio de los estatores.

El tipo más común de los encendidos del interruptor incluido en todos los modelos de Vespa Wideframe tienen 3-coils en la placa del estator. Se encuentra en todos los modelos con un sistema eléctrico de 6V que no cuentan con indicadores o una batería incluida. También es compatible con todos los Vespa 125 VNB2-5T / 1560 modelos VBA / VBB 1T / VGLA / VGLB que proporcionan luz trasera y también las luces de estacionamiento se convierten en 5W y la luz de freno de 10W.

Los modelos equipados con un sistema de rotor interno, como la Vespa 125 VNB2-5T también pueden disfrutar de los beneficios de esta actualización del sistema. Esta conversión requiere que el sistema de ignición externa que también ordenó.

La placa del estator 3-bobina también está disponible con una bobina de encendido rotor interno, adecuado para el modelo VNB1-5T Vespa 125. Estos son idénticas al tipo original y están destinados para su uso en el mantenimiento y restauración 100% original de estos Vespas y no son compatibles con los componentes del sistema de encendido más modernos, tales como bujías suprimidas RF, tapas de bujía o cables!

Estas placas del estator son compatibles con todos los modelos de Vespa Largeframe equipados con un sistema de ignición puntos, independientemente de las diferencias de menor importancia en su país de origen PIAGGIO de números de referencia de exportación. Todas las placas de estator en este rango incluyen una cocina totalmente detalladas instrucciones de diagrama de cableado. El código de colores habitual para la unión con el resto del mazo de cables es el siguiente: - Las luces verdes, amarillas - Luces de estacionamiento, azul - luz de freno, Negro - Tierra, Rojo - Bobina de encendido& cambiar, Orange - Indicadores.

Conclusión: En la última alternativa está disponible para una conversión. Una empresa conjunta italiana, Austria y Alemania.

SIP-TIP: Al ordenar el disco estático con una bobina de encendido externo no se olvide de pedir uno también. Un extractor de volante de inercia, tapón de pistón y el disco grados hacen trabajos de encendido mucho más fácil. Compruebe su juego de cables en busca de defectos y reparar si es necesario.