Juntas de pie y cabeza / Espaciadores para cigüeñales de carrera larga y cilindros superiores

Se necesitan juntas de pie y culata o Espaciadores más gruesos para cilindros más altos y cilindros con carrera prolongada. Cuando se utiliza un cigüeñal de carrera larga, la mitad de la longitud de la carrera adicional debe compensarse con una junta de culata y/o de base. Si la compensación se realiza mediante una junta de base, los tiempos de escape son más largos y los tiempos de rebose son notablemente más largos. Si además se eleva ligeramente la salida mediante fresado, se puede optimizar el motor para velocidades más altas. En cambio, la compensación mediante una junta de culata sólo alarga ligeramente los tiempos de escape y de rebose, por lo que el tiempo de rebose cambia más que el de escape, es decir, con menos avance. Esto favorece una configuración con más par en el rango medio de revoluciones.

Si, por ejemplo, se instala un eje de 60 mm en una MALOSSI 210 en lugar de un eje de 57 mm, los 3 mm adicionales de carrera deben compensarse con una junta de 1,5 mm. Entonces se aplica lo siguiente 1.la compensación de 5 mm en la base garantiza un amplio rango de revoluciones y altas cifras de potencia, pero también un par motor más bajo y un aumento de potencia tardío y repentino. por otro lado, la compensación de 1,5 mm en la culata proporciona un par motor bruto y peligro de caballitos en el rango inferior de revoluciones, pero una potencia máxima más baja. Esta es una combinación especialmente popular en la 210, también en combinación con relaciones de cambio largas. La elevación de la POLINI 130 en combinación con un eje de 54 mm también ha demostrado su eficacia, que se ve recompensada con potencia, estabilidad y la correspondiente competitividad.

Aunque la carrera no cambia con una biela más larga, el cilindro debe elevarse por la diferencia de longitud de la biela. Los retenes de pie están disponibles en espesores de 0,5 a 10,0 mm, los de culata en espesores de 0,5 a 2,0 mm. Suelen ser de aluminio.

Conclusión: La puesta a punto del cigüeñal de carrera larga con diferentes combinaciones de espaciadores es una de las mejoras de rendimiento más emocionantes de los últimos años. Aquí es donde el trigo se separa de la paja.