Carburadores SMARTCARB sin boquillas, que ofrecen una atomización excepcionalmente fina y un ajuste automático a la presión del aire.
Un carburador procedente de EE. UU. promete revolucionar la preparación de la mezcla de combustible para motores de dos tiempos. Los objetivos que SMARTCARB pretende alcanzar con sus carburadores son ambiciosos:
- un aumento del 10 % en la potencia
- Reducción del 30 % en el consumo de combustible
- Reducción del 50 % en las emisiones de escape
- Compensación de altitud de hasta más de 22 000 pies
Para alcanzar estos objetivos, los carburadores ofrecen tres características que los diferencian claramente de muchos otros carburadores:
- Ajuste sin boquillas
- Atomización excepcionalmente fina
- Ajuste automático a la presión atmosférica
Los puntos fuertes de estos carburadores residen principalmente en su facilidad de uso y en su rendimiento tanto en carretera como en circuito. Por supuesto, un SMARTCARB también necesita ajustarse, pero sin los tradicionales cambios de boquillas. Lo único que se requiere —o es posible— es cambiar la «varilla».
En nuestras pruebas, han mejorado el arranque en frío del motor y la respuesta del acelerador. El motor funciona con mayor suavidad y se puede controlar con mayor precisión mediante el acelerador. Una ventaja importante es el ajuste automático a las condiciones de presión: el motor arranca con la misma fiabilidad bajo la lluvia matinal junto al lago que al mediodía bajo el sol en la montaña.
El ajuste inteligente del carburador
Los carburadores SMARTCARB se pueden ajustar en cuestión de segundos y sin herramientas mediante un sistema de clic que cambia la posición de la aguja. El ajuste se realiza sin cambiar los chorros.
Para garantizar que esto funcione con motores específicos, los carburadores vienen preconfigurados. Para los modelos de nuestra gama, hemos facilitado a SMARTCARB especificaciones que detallan los tipos de motores para los que están diseñados los carburadores. Las configuraciones abarcan una gama relativamente amplia y pueden prepararse en función de especificaciones generales. Son compatibles con motores de dos tiempos y no requieren combustible especial.
La generación SC3
SMARTCARB perfecciona continuamente sus carburadores. Actualmente está disponible la tercera generación, la SC3. A continuación se ofrece una visión general de las principales diferencias con respecto a la generación anterior, la SC2:
- El SC3 se ha simplificado de forma radical. Para los tamaños más pequeños, 26/28 mm, utiliza carcasas monobloque de una sola pieza. Además, es más ligero y compacto en general que el SC2, y su fabricación resulta más sencilla y rentable.
- El SC3 incorpora la tecnología patentada de venturi CloudForge™ en los tamaños de 36 a 40 mm, lo que optimiza el flujo de aire y la atomización del combustible en comparación con el SC2.
- Gracias a la geometría revisada del borde de la corredera —el «Blended Slide Cutaway»—, el SC3 ofrece una transición aún más suave directamente desde el ralentí.
- El SC3 cuenta con una gestión mejorada de la humedad para condiciones climáticas extremas, así como una ventilación más rápida de la cámara de flotador mediante una campana de admisión de aire ampliada.
Conclusión: una innovación en carburadores diseñada para dejar obsoleta la inyección de combustible.
¡No lo olvides: nuestro consejo SIP!
Opiniones de los clientes
«(...) no hace falta cambiar los chorros, el juego de agujas ni el deslizador... ¡solo hay que instalarlo y listo! Además, el motor responde mejor y funciona con mucha más suavidad».
–Jan H., cliente de SIP, 2019
«Es un carburador increíble. Pude volver a casa desde Córcega con mi BFA 306 y un conector de goma roto, y mi bujía estaba en perfectas condiciones. El carburador deja entrar demasiado aire».
–Henry Mouries, Scooter Club du Sud Est, Francia, 09/2020
El documento oficial Smartcarb 2-stroke dirtbike tuning basics puede consultarse en línea y se actualiza constantemente.
https://docs.google.com/spreadsheets/d/14rcHfVnW0klKBXXQxHDZe7dXY1Mz7rfY0402pnNRhnw/edit?usp=sharing
