Escape SITO Plus - apariencia discreta, aumento notable del rendimiento en la gama media/alta de revoluciones y ajuste superior en estilo T5.
¿Necesita una pequeña actualización? El SITO Plus es la última alternativa a los sistemas de escape originales y la entrada en la clase de escape de carreras de carretera. Visualmente, sigue siendo agradablemente discreto, pero impresiona con sus valores internos: Hace cosquillas más potencia del motor, especialmente en la gama media y alta de revoluciones, y asegura una conexión de engranajes significativamente mejor - especialmente con los cilindros originales. Si desea montar un motor de turismo, obtendrá un notable aumento de potencia, además de un sonido más deportivo, sin tener que cambiar a una "olla ruidosa de carreras".
- Estilo T5 discreto con muy buena precisión de ajuste y sólida mano de obra
- Más potencia y mejor conexión de marchas, especialmente en la gama media/superior de revoluciones
- Adecuado para el uso diario: apto para neumáticos anchos, ruedas de repuesto y caballete principal, buena distancia al suelo
El escape, que se basa en el sistema original T5, también gana puntos con su sólida fabricación y muy buen ajuste, y ofrece las ventajas clásicas de los sistemas originales: buena distancia al suelo y fácil instalación, incluso con neumáticos anchos, rueda de repuesto y caballete central. Como los sistemas de escape originales T5 ya no están disponibles, el SITO Plus es la solución obvia para muchas configuraciones.
Técnicamente, el SITO Plus viene como un Racing Exhaust de acero, pintado de negro, con número BSAU. El sonido es típicamente "Placas". Para un resultado limpio, el reglaje del chorro y el encendido deben ser ajustados. Importante: Sólo hay una homologación BSAU para Inglaterra - por lo tanto, aclarar la situación legal (por ejemplo, la aprobación TÜV) antes de su uso en la carretera.
Escape Racing orientado a la carretera fabricado en acero, pintado de negro, con número BSAU - ampliamente aplicable desde la 135 DR hasta la MALOSSI 210 revisada.
Conclusión: El SITO Plus es un verdadero todo terreno: apariencia discreta, amplio rango de revoluciones y un acabado deportivo para los motores originales - al mismo tiempo, la guinda del pastel en sintonía, las configuraciones de turismo, y a un precio justo.
RECOMENDACIÓN DE COMPRA: SIP TIP
- Ideal en combinación con una configuración de turismo, por ejemplo, volante de luz o SIP Rendimiento de encendido / Parmakit, embrague COSA y corta 4 ª marcha, así como 24-26 mm Carburador - opcionalmente con DRT Cámara de flotador o espaciador.
COMENTARIOS
"Monté por primera vez el Taffspeed MK4 y luego el rendimiento SIP en original. Los dos RAP revoluciones más altas, pero que en realidad no aumentó el rendimiento en el cilindro original!"
-SIP usuario "Nase"
"El concepto de Sito + es estándar se ve más un poco más de rendimiento. Este tubo de caja basado en el diseño original de escape T5 siempre ha funcionado bien. A pesar de ser un poco más ruidoso y más pequeño que el stock Sito que lleva un sello de aprobación BSAU 192T3, que es importante para algunos mercados. El Sito+ ofrece un útil aumento de las prestaciones en toda la gama de revoluciones, pero ya no es el tubo de escape de caja con mejores prestaciones"
-Prueba de escape PX 80-125, Scootering (julio de 2013)
