Simetría perfecta y seguridad

La longitud de las palancas está diseñada para que parezcan igual de anchas por ambos lados, incluso cuando se utiliza un cilindro de freno hidráulico. Las palancas cuentan con un punto de rotura predeterminado en el extremo. Este está diseñado para romperse de forma controlada en caso de caída, evitando así que toda la palanca quede inservible. Lo ideal es que esto permita seguir conduciendo el scooter tras un accidente leve.

La palanca de freno o de embrague a juego está disponible por separado. Para los modelos con frenos de disco totalmente hidráulicos, comprueba el cilindro maestro de freno antes de realizar el pedido: HENGTONG o GRIMECA. Los artículos se envían por separado.

Conclusión: La guinda del pastel para el manejo y el estilo de una clásica deportiva.

Nota de instalación para los modelos Vespa PK: debido a que el asiento es ligeramente más ancho, es necesario colocar arandelas, pero solo en el caso de las palancas con fijación por cable. Con una arandela de 1,5 mm en la parte superior y otra en la inferior, la palanca encaja prácticamente sin holgura. N.º de referencia 97734000 o 17492000.

La mejor configuración —nuestro SIP TIP—:

• Las palancas deportivas combinan mejor con puños deportivos
• Para un funcionamiento perfecto y un control preciso, utiliza nuestros conjuntos de cables SIP Performance
• Lo mejor es sustituirlos tornillosdesgastados o dañados