El popular cambiador de marchas con collarín de goma extraíble de los años 50, reeditado por SIP
Las Vespas de los años 40 y 50 tienen cables y conductos externos. Las conexiones del manillar están protegidas de las inclemencias del tiempo mediante manguitos de goma. Con el paso del tiempo, se desgastan, se endurecen o se decoloran, por lo que hay que sustituirlas.
En la década de 1950, existían fundas de goma que se podían sustituir fácilmente sin necesidad de desmontar los cables y los hilos. Las hemos reeditado.
- Fáciles de instalar, incluso con los cables y alambres ya colocados
- Los pasadores también están disponibles por separado
- En tonos gris Faro-Basso y verde ACMA
Cambiar los manguitos de goma en un cuadro ancho como este es una tarea tediosa. Para ello, hay que desmontar los cables o alambres. Por eso, en los años 50, empresas como «Mercury» y «Biemme» fabricaban manguitos que se fijaban mediante pasadores de goma. Los nuevos manguitos de goma SIP son reproducciones perfectas de los originales, salvo por el logotipo. Para su instalación, basta con colocar los manguitos alrededor de los cables y cerrarlos con los pasadores. La instalación es muy sencilla.
Los pasadores también están disponibles por separado en gris, rojo y azul.
Disponemos de los manguitos en diferentes tonos de gris y verde. En kit o por separado, para el cambio de marchas o el interruptor de luz con cable.
Conclusión: fundas de goma de alta calidad para una instalación sencilla
También recomendamos: SIP TiPP:
¿Qué color va bien con mi scooter?
Hemos intentado evitar denominaciones subjetivas como «gris claro», «gris oscuro», etc., para los tonos de gris y asignarlos a los tonos RAL Classic. Los tonos RAL son internacionales, se pueden consultar en Internet o, mejor aún, compararlos con una carta de colores RAL, por ejemplo, la de SIP, n.º de artículo 98889900. Sin embargo, incluso existen opiniones divergentes sobre qué tono de gris se corresponde mejor con cada tono RAL. No obstante, creemos que esta clasificación facilita el pedido de gomas del mismo tono.
- Las gomas en tonos «pebble», «agate» y «silk gray» quedan bien en las Vespas con pintura original, ya que se acercan más al color del caucho desgastado.
- Las gomas de color gris claro quedan bien en scooters restaurados y recién pintados. (Para los tonos de gris RAL, véase el artículo descargable)
- El verde pálido se corresponde con el color ACMA para los modelos recién pintados
- Hemos encargado la fabricación del gris musgo especialmente para los modelos ACMA Patina, a fin de que combine con las pinturas antiguas y los tonos de las gomas.
