Culata SIP para Vespa T5: culata de aluminio de nueva fabricación compatible con cilindros originales, POLINI y MALOSSI.
Ahora que PIAGGIO & Co. están retirando progresivamente la T5 como reina de la categoría de 125 cc, no te quedará más remedio que fabricar tú mismo las culatas. Por eso, SIP ofrece la culata para la Vespa T5, reacondicionada utilizando moldes hechos a medida.
- Compatible con cilindros originales, POLINI y MALOSSI
- Cámara de combustión adaptada de forma óptima a la forma del pistón y al diámetro interior
- Orificio roscado para el sensor de temperatura KOSO
- Junta tórica incluida, según la versión
El diseño se adapta de forma óptima a la forma del pistón y al diámetro interior del cilindro correspondientes. La relación de compresión y el borde de compresión se ajustan con precisión a los cilindros correspondientes. Hay culatas disponibles para el MALOSSI 172, el POLINI 152 y el cilindro original. Dependiendo de la versión, las culatas están equipadas con una junta tórica.
En el lateral hay un orificio roscado en el que se puede atornillar un sensor de temperatura KOSO. La temperatura de la culata se puede leer y supervisar en el manillar mediante un indicador de temperatura o un velocímetro SIP.
Las culatas SIP ofrecen resultados especialmente excelentes en motores tuneados. La mayor relación de compresión proporciona más potencia en todos los rangos de revoluciones y una potencia máxima más elevada. Los motores siguen funcionando de forma fiable sin comprometer su vida útil. En combinación con un escape de competición como el SIP Road, la T5 se convierte en una scooter de turismo bien equilibrada, capaz de afrontar incluso tramos más largos a plena aceleración.
Detalles técnicos
- Material: Aluminio fundido
- Diámetro: Ø 56,0–66,0 mm, según la versión
- Para bujías de rosca larga
- Borde de compresión: 1,2 mm
- Relación de compresión: 10,5:1–12,5:1, según el modelo
- Con junta tórica, según el modelo
- Con rosca para el sensor de temperatura KOSO
- Compatible con cilindros originales de Vespa T5, POLINI y MALOSSI
Conclusión: Mayor potencia, mejor control de la temperatura de la culata y una cámara de combustión ajustada con precisión hacen de la culata SIP una solución potente para los motores de la Vespa T5.