Escape potente, ¡un lobo con piel de cordero!

El SIP Road de la serie 3 es uno de los Sistemas de escape de bastidor ancho sistemas. ¡Nos sorprendió lo bien que funciona en los nuevos Cilindros de bastidor ancho! ¡Pinasco Nordkap, Nordkap con la ingesta de diafragma y sobre todo el rey reinante en esta clase, el Cilindro CC Corsa con 160 y 175 cc, están mejor soportados por este escape que por cualquier otro! Sobre todo, el par superior desde bajas revoluciones convence incluso a los escépticos designados.

• potente curva de rendimiento super-touring
• robustez probada SIP Road y 3 años de garantía
• nivel de ruido moderado

¡Las pruebas de prototipos eran prometedores, pero cuando tuvimos las primeras piezas de producción de este Escape en el banco de pruebas, nos quedamos atónitos! ¿Es el SIP Road 3.0 no sólo uno de los mejores sistemas de escape de bastidor grande, sino también el mejor escape para Vespas vintage de bastidor ancho? ¡Creemos que sí, y nuestros diagramas de banco de pruebas lo demuestran claramente (véase más adelante en las descargas)! Desde el principio, es decir, desde las revoluciones más bajas, el SIP Road 3 es mucho más potente que todos los demás en la comparación. En un Cilindro CC Corsa muy afinado, nuestro SIP Road 3.0 añadió un total de 4,3 Newton metros al escape original del fabricante. Eso es una ganancia de más del 20 por ciento, casi una cuarta parte - y el nivel de revoluciones es sensacionalmente bajo.

Además del rendimiento puro, estamos orgullosos de la calidad de mano de obra de nuestros sistemas de escape SIP carretera. Los hemos tenido producido por el mismo fabricante durante más de 10 años y, en base a nuestra experiencia, podemos ofrecer a nuestros clientes una garantía de 3 años con total tranquilidad. Muy buena precisión de ajuste y, por ejemplo, no hay lengüetas de retención rasgados o tubos de escape sueltos determinará la impresión general. El diseño del Escape se adapta con precisión a las necesidades de Faro Bassos, por ejemplo: El tornillo de sujeción se gira exactamente en la dirección correcta y el Soporte sólido se puede utilizar universalmente: Además de la carretera SIP, otros sistemas de escape de bastidor grande puede ser fácilmente probado en el Motor de bastidor ancho.

El ruido es siempre el factor decisivo con un Escape. La caja de SIP Road 3.0 se basa en el diseño de la caja de escape original de los Modelos PX. El desarrollo general de ruido es contenida, pero todavía algo más potente y definido que con un sistema de escape del acelerador original.

Conclusión: En general, un paquete muy, muy bien redondeado de características positivas para su viejo amor. Unas prestaciones extraordinarias y una entrega de potencia especialmente agradable son la corona de todos los Motores Wideframe y Faro-Basso y hacen sonreír al piloto en cada viaje.