Completa SIP radial Freno de disco y la conversión del eje delantero de 10 "PORDOI Llanta con la aprobación.
Tan bueno: ¡hasta el inspector de la ITV sueña con esto! Una solución de tecnología de suspensión de gama alta que también establece normas en términos de estilo. El freno de disco delantero radial SIP en combinación con la llanta de 10 pulgadas serie PORDOI resultados en el extremo delantero mejor y más moderno disponible para Vespas clásico. Todos los componentes están 100% probados y aprobados para su uso en la vía pública.
- Freno de alto rendimiento
- Para llanta de estilo PORDOI de la serie SIP o estrella de llanta (5/86 ET30)
- 100% probado y legal gracias al certificado de piezas
Las cualidades de la pinza de freno radial SIP son insuperables y están documentadas en vídeos, descripciones de artículos y pruebas: construcción monobloque de una sola pieza, material forjado y una capacidad de carga multiplicada por diez: estos son algunos de los términos clave en el CV de la pinza de freno 5644.
El kit "Freno de disco RADIAL SIP Serie PORDOI delantero" combina la pinza de freno SIP y su asiento de eje con el cubo de rueda 5/86 ET30 para formar un freno de disco delantero completo. La llanta SIP PORDOI 6505, así como la estrella de la llanta SIP y otras marcas como la hermosa llanta Polini se puede montar aquí.
A diferencia de los clásicos kits de freno de disco Grimeca, los frenos de disco SIP no incluyen cilindros maestros semi-hidráulicos. En su lugar, se requiere la compra adicional de un cilindro maestro de freno o bomba de freno.
Recomendamos las bombas originales Piaggio cilindro maestro, que están aprobados para su uso en carretera como equipo estándar en el PX98 / MY Vespas (artículo no. GR359220). Alternativamente, SIP ofrece una bomba de freno CNC-fresado en Alemania, conocido por la costumbre scooter "Glorious Basterd". Impresiona con el mismo funcionamiento interno probada, pero con un aspecto significativamente mayor calidad y calidad de los materiales.
La elección definitiva para muchos motoristas de motos clásicas: las compactas bombas de freno Crimaz, basadas en los cilindros maestros de la Piaggio TPH. Son tan pequeñas que son casi invisibles bajo el manillar - ideal para cualquiera que quiera conservar el aspecto clásico vintage.
Hay dos alternativas para la manguera de freno: o bien comprar una manguera Spiegler - disponible en muchas longitudes y colores adecuados, con una fácil instalación y una aprobación TÜV adjunto - o utilizar la manguera de acero SIP Bra ided (Stahlflex), cuya longitud se puede cortar libremente a la medida. En este caso, sin embargo, la instalación es "a su propio Cap".
Peritaje y homologación de piezas
Todos los componentes del freno de disco radial delantero SIP para la llanta SIP 6505 "Serie PORDOI" han sido probados. La instalación y el funcionamiento están aprobados por un certificado de piezas (TGA). El certificado de piezas (TGA) adjunto incluye la homologación de piezas (TTG) para la pinza de freno 5644 con asiento de eje 39072, así como la TGA para el cubo de rueda 39044 y la TTG para la llanta 6505 "Pordoi".
Los modelos equipados de serie con cabezal de dirección y cilindro maestro de freno para freno de disco, como los modelos PX 98 o Millennium, tienen derecho a matrícula. Muchos otros modelos pueden equiparse posteriormente con estos componentes y legalizarse del mismo modo.
Los certificados adjuntos prueban que los componentes de freno y la rueda pueden soportar de forma demostrable las cargas características de todos los modelos clásicos de Vespa. Esto significa que la homologación individual también suele ser posible para los modelos más raros o transformados.
Los frenos de disco se pueden instalar en los coches clásicos mediante la instalación de una columna de dirección PK basado en la conversión SIP. Esto está disponible para todos los diseños de marco común:
Conclusión: ¡La potencia no es nada sin control!
Detalles técnicos
- pinza de freno radial de 4 pistones en diseño monobloque
- Aluminio forjado con superficie anodizada
- Piezas de repuesto y herramientas especiales disponibles
- Asiento del eje fabricado con material de alta calidad mediante el proceso de fundición a presión
- Disco de freno deportivo Galfer con ABE incluido en el kit
- Tornillo banjo M10 × 1,0 mm, anillos obturadores y material de fijación incluidos en el volumen de suministro
- Instrucciones de montaje detalladas disponibles para descargar
- Documentos de homologación según StVZO ampliamente disponibles (ver descargas)
- ¡Por favor, seleccione y pida la manguera de freno y cilindro maestro de freno por separado!
SIP TIPS - nuestras recomendaciones:
Comentarios de la escena
"Todo sobre la nueva configuración era absolutamente perfecto durante el viaje. Las ruedas Pordoi ofrecieron un excelente rendimiento, estabilidad y estilo en la carretera. En combinación con la pinza radial SIP, la potencia de frenado fue simplemente excelente ¡Fue suave y preciso! Es una combinación que no sólo se ve mejor, sino que funciona aún mejor"
-Eugene Buenaventura, comentando en Facebook el 10 de octubre 2025
Volumen de suministro:
- Asiento de eje SIP RADIAL
- Pinza de freno SIP RADIAL
- Bujes SIP PERFORMANCE ET30 5/86
- Disco de freno GALFER WAVE
- Dividir
- Tornillos y NORDLOCK para pinza de freno
- Certificado de piezas
