Un regalo especial es el Cigüeñal Racing SERIE PRO para la Vespa 125 VNB/GT/GTR VNL2T -> 145900/Super/TS VNL3T -> 18138/150 VBA/VBB/T4/GL/Sprint/V VNB1T -> 2942593/Super VBC1T -> 412373.

La sincronización de admisión de este Eje basado en MAZZUCCHELLI se extiende por worb5. Esto acelera el Motor original cansado. Revoluciones más altas, mejor aceleración y más velocidad máxima son posibles como resultado. El Cigüeñal Racing también armoniza muy bien en conjunción con 177cc cilindros de carreras y con los sistemas de escape de carreras de turismo.

Conclusión: Muy buena y sencilla opción de puesta a punto para el débil Motor original.

Cigüeñal Racing / 57mm carrera / 20/25mm / M11

Cigüeñal con Ø 95mm mejilla Lima, Ø 97,9mm mejilla válvula rotativa, asiento del sello del eje 20mm, asiento del cojinete 25mm, puntiagudo / cono delgado con rosca M11mm, incluyendo cojinete de biela

SIP-TIP: Adaptar Encendido y surtidores. Un D.R./PINASCO 177, un Escape de turismo como el SIP Road o un Escape italiano y un Carburador 24 SI son una buena puesta a punto.

Vespina edición 3/2011 sobre Art. No. 45131000: "Por fin, las réplicas poco fiables o los costosos sistemas de alto rendimiento son cosa del pasado. Por unos 130 euros, el encendido por disyuntor tiene los días contados"

Los valores de sincronización de válvulas indicados anteriormente se han determinado desde el lado del embrague. Ejemplo: «138°/6° después del PMS» significa que la válvula de admisión comienza a abrirse 6° después del PMS y permanece abierta durante 138°.

Nota: Los valores angulares son aproximados, ya que los cigüeñales se mecanizan a mano.