Fabricadas en la UE

Lo más importante de nuestras palancas deportivas es que las fabricamos en la UE —más concretamente, en Austria— de la mano de un fabricante que realmente conoce su oficio. La avalancha de palancas baratas y imitaciones procedentes de Asia, unida a la experiencia de nuestro fabricante, fue motivo suficiente para producir palancas de freno de alta calidad. Las palancas se fabrican mediante fresado CNC a partir de aluminio 6082 de alta resistencia y, posteriormente, se anodizan.

Ajuste de las palancas

Las palancas se pueden ajustar de dos formas diferentes, lo que las convierte en unas piezas versátiles perfectas para distintos tamaños de mano y necesidades individuales. La marca SIP y el marcado KBA se encuentran en la parte inferior de las palancas. Esto garantiza un aspecto absolutamente limpio.

Ajuste de la longitud de la palanca

La longitud de la palanca se puede ajustar para adaptarse a tus necesidades individuales. Tanto si frenas con dos dedos como si accionas la palanca con cuatro, podrás encontrar el ajuste perfecto.

Ajuste del ancho de agarre

Un problema importante de muchas palancas deportivas es su diseño ergonómico. Muchas palancas solo son mínimamente adecuadas para manos más pequeñas. Con su ajuste de 20 posiciones mediante la ruedecilla de ajuste, las palancas deportivas SIP PERFORMANCE ofrecen un amplio rango de ajuste y son adecuadas para manos de todos los tamaños.

Con ABE

Un aspecto esencial para unas palancas de freno de alta calidad es la homologación legal. Las palancas deportivas SIP PERFORMANCE cuentan con un número KBA y la certificación ABE para garantizar su uso legal en la vía pública.

Conclusión: manetas deportivas ajustables de alta calidad, imprescindibles para cualquier Vespa.

Recomendamos lo siguiente para combinar con las palancas deportivas —SIP TIP:

• Unos retrovisores adecuados son imprescindibles en la GTS. Ya sean retrovisores de serie o extremos de manillar con retrovisor, lo importante es que tengan un aspecto deportivo
• Los soportesadecuados para los extremos del manillar son imprescindibles
• Combínalas con piezasadicionales para el chasismecanizadas con CNC y a juego en color