Boquillas de cable de operación de engranajes Lambretta con un tornillo prisionero Allen de 4 mm y un collar que permiten una fijación sin complicaciones.
Todos los conductores y mecánicos de Lambretta conocen el problema: los tornillos de bloqueo Allen en miniatura para los cables de control de engranajes se desgastan rápidamente o ya están completamente redondeados, lo que hace que su instalación sea complicada y lenta. Hay versiones disponibles equipadas con un tornillo Allen de 3.5 mm un poco más grande, pero la herramienta requerida para operarlo generalmente no se encuentra en el kit de herramientas a bordo de su scooter, sino en el hogar o en el taller.
Incluso si los niples de cable comúnmente disponibles son nuevos y todas las herramientas correctas están presentes, su montaje no es un trabajo fácil. Primero requieren posicionamiento en la abertura de la palanca basculante, luego el cable de operación debe pasar a través del pequeño ojal. Esto puede ser especialmente desafiante ya que el área no es fácilmente accesible y el pezón a menudo cae a través de la abertura antes de que el cable pueda pasar. El procedimiento de recuperación y repetición puede agotar rápidamente sus nervios.
- Tornillo Allen de 4 mm
- Collar que garantiza un posicionamiento exacto y sin complicaciones
- Tamaño de herramienta de sujeción externa de 10 mm
- Dimensionamiento externo exacto para mejorar la estabilidad operativa
- Incluyendo cuña de tornillo para evitar daños en el cable
El diseño mejorado de nuestros niples de cable SIP para el mecanismo de operación de engranajes de los modelos Lambretta proporciona una solución para ambos problemas. Están equipados con un tornillo de fijación que requiere una herramienta de llave Allen de 4 mm, el aumento de tamaño lo hace más duradero contra el desgaste y el abuso mecánico. Sus dimensiones exteriores también han crecido para mantenerse ahora en su lugar con una llave de 10 mm.
El borde superior del pezón se ha provisto de un collar de posicionamiento, diseñado para descansar en el perímetro de la abertura en la palanca basculante. Esto evita de manera efectiva que los niples del cable se deslicen a través de las aberturas de la palanca basculante durante el montaje, lo que ayuda a mantenerlo sonriente durante el trabajo.
Estos niples de cable SIP también están equipados con una cuña de extremo de tornillo, ubicada entre el tornillo y el cable. Estos protegen los flancos de los cables contra daños cuando el tornillo de fijación está completamente apretado.
El cuerpo principal de los niples de cable Lambretta SIP tiene un diámetro exterior de exactamente 10 mm, lo que garantiza un ajuste firme y sólido dentro de la palanca basculante y para las varillas del selector de marchas. Hay fabricantes que han intentado mejorar la solidez del mecanismo de selección de engranajes produciendo palancas basculantes con aberturas más pequeñas para los niples de cable. Esto puede llevar a que las aberturas se tengan que abrir cuidadosamente para aceptar los pezones. La palanca basculante fabricada con precisión, como la versión producida por Salem Speed, se ajusta exactamente y funciona de manera muy sólida, con un juego mecánico reducido al mínimo.
Conclusión: ¡ Una parte pequeña y económica que resuelve un problema grande y potencialmente enloquecedor!
SIP-TIP: ¡No olvide pedir el juego de cables de operación SIP Performance (# 94181400) para una selección de engranaje perfecta!
