180 Rally y 180 SS

Instalacion electrica para Modelos con Cerradura de encendido .

Para Modelos sin Cerradura de encendido, por favor utilice una de las siguientes Instalacion electrica:

Versión CA / Versión CC

Otras características de los arneses de cableado SIP PERFORMANCE DC

• Dispositivo para el Conmutador del velocímetro con el Interruptor luces SIP 73218100. El Ramal del cable 86134012 necesario para ello no está incluido en el volumen de suministro
• Preparación plug-and-play para el Grifo gasolina SIP
• Preparacion plug-and-play para el Rectificador VAPE, opcionalmente disponible Instalacion electrica para conectar el mazo de cables a un Rectificador VAPE Classic
• Preparación Plug-and-Play para Sensor de Temperatura o Sensor Lambda
• Con Batería
• Intermitentes del manillar: se incluyen los cables del Interruptor del intermitente a los intermitentes
• claxon de 12V (sin zumbador)
• Dispositivo para un Relé del intermitente DC de 2 polos para 12 V
• Preparación para interruptor basculante (o Cerradura de encendido) en la parte trasera del vehículo: Se instalan tomas planas de 6,3 mm que encajan directamente en el interruptor basculante suministrado. En combinación con la Cerradura de encendido 31113000 o 31110000 , deben sustituirse por las tomas planas de 4,8 mm adjuntas.
• Los extremos de los cables de masa y de la luz de estacionamiento del faro están equipados con clavijas redondas de 4 mm para la Optica faro rectangular. En los modelos con faros redondos, estos dos cables deben ir provistos de conectores planos de 4,8 mm.
• La manguera de protección del Piloto trasero está dividida en dos (Cinta adhesiva marrón). En los scooters muy antiguos con tubo soldado al Piloto trasero, se puede retirar una mitad del tubo protector sin correr el riesgo de dañar los hilos con un cúter.
• El Interruptor de stop en el pedal de freno debe ser una versión "normalmente abierta", por ejemplo, artículo 18187810 o 18163710.
• El conducto protector de las partes de la Instalacion electrica que discurren por el interior del chasis se ha instalado deliberadamente con un diametro mayor. Esto permite que la Instalacion electrica se adapte a las dimensiones en el Chasis cuando pasa a traves del Chasis por debajo del cabezal de mando, lo que facilita considerablemente la Instalacion.
• La Instalacion electrica viene con un pequeño Ramal del cable - cable gris - que puede ser utilizado opcionalmente para suministrar corriente a la Luz de control del manillar y/o la iluminacion de un velocímetro estandar.
• La corriente de 12 V conmutada puede tomarse de la línea de alimentación al Relé del intermitente (Cable marrón). Para ello se instala un Casquillo con derivación.

ATENCION: Maneje siempre los Enchufes para el Medidor del número de revoluciones/tacometro con extremo cuidado y nunca tire de la Instalacion electrica en estos Enchufes o Cables. Estos Cables sólo tienen una sección de 0,5 mm y - al igual que los Enchufes - no están diseñados para absorber grandes fuerzas.

Atornille siempre el cable de masa de la Instalacion electrica (cable negro con ojal de 5 mm) en el cabezal de mando junto con la conexion a masa del mazo de cables del cabezal de mando (cable negro con ojal de 5 mm) para garantizar una conexion a masa correcta.

El cable negro de masa del Motor con ojal de 6 mm debe conectarse al CDI del VAPE. Tornillos directamente al CDI o al Cárter del motor si el CDI está equipado con el cable de tierra 58484031. Recomendamos siempre instalar el cable de tierra separado.

Con el mazo de cables correspondiente, se puede instalar un Regulador de tensión VAPE Classic sin tener que volver a apretar los Enchufes.

Conclusión: La solución perfecta plug-and-play para todos aquellos que no quieren profundizar en la electricidad scooter, pero prefieren "conectar" de acuerdo con las instrucciones.

Este producto también se ajusta - SIP Tip:

1. SIP Interruptor luces de conversión
2. Interruptor de stop
3. Cerradura de encendido