Cigüeñal de alta gama para Modelos Vespa GS 160/SS 180. Máxima calidad para una restauración perfecta y un Motor de máxima fiabilidad y bajas vibraciones.
El Cigüeñal, junto con el Cilindro, constituye el corazón de todo Motor. Es una de las piezas sometidas a mayor esfuerzo. La conversión de movimiento de carrera a movimiento rotativo impone las máximas exigencias de calidad y mano de obra. El Eje también debe estar bien equilibrado para reducir las vibraciones. Las masas oscilantes deben ser bajas para soportar el rendimiento del Motor. El cojinete inferior de la biela gira al régimen del motor, está lubricado por la mezcla de dos tiempos y debe absorber la carga del cambio de dirección del Pistón dos veces en cada revolución. La Espiga de elevación, que une las dos muñequillas del cigüeñal y la Biela, debe comprimirse exactamente en el grado correcto. Si la presión es demasiado baja, las muñequillas se tuercen entre sí. Para garantizar que llegue suficiente mezcla al cojinete inferior de la biela para su lubricación, el ojo inferior de la biela debe estar provisto de ranuras de lubricación.
Cigüeñales SIP:
Los nuevos Cigüeñales De SIP se fabrica en Italia y cumple todos estos requisitos. Se ha prestado especial atención a la máxima calidad y a las características de diseño más sofisticadas. El equilibrado de cada cigüeñal se adapta a la carrera, la longitud de la biela y el modelo de scooter.
Los Ejes están disponibles en dos versiones. Modelos "Premium" se suministran con una Biela de alta calidad en diseño estándar, es decir, con una superficie no tratada. La biela está equipada con ranuras de refrigeración y orificios para los Cojinetes.
Los Ejes "Performance" están equipados con una Biela pulida de muy alta calidad. El pulido refina la superficie. Esto significa que se vuelve más densa y tiene una estructura más estable, lo que hace que la Biela sea más resistente. La superficie pulida también garantiza menos turbulencias. Las bielas pulidas optimizan aún más el peso. Su contorno lateral tiene una forma más aerodinámica y se han reelaborado en la zona del Cojinete inferior para mejorar aún más la refrigeración del cojinete de la biela.
Ejespara los Modelos Vespa GS 160/SS 180:
También ofrecemos Cigüeñales de la más alta calidad para los Motores de los raros Modelos GS 160 / SS 180. El 45141100 es una pieza de recambio original para los vehículos GS 160 de primera serie con el delgado perno del pistón de 15 mm y casquillo de bronce como Cojinete liso en el perno del pistón.
Todos los Motores de los Modelos GS 160 y SS 180 pueden convertirse a "segunda serie" y beneficiarse entonces del robusto Perno del pistón de 16 mm (utilizar pistones de segunda serie o SS). Además, se utiliza un auténtico Cojinete de agujas en el bulón del pistón, lo que permite reducir la proporción de aceite en la gasolina a 1:50. Ofrecemos este Eje como 45150500 con una biela premium y como 45150100 con una biela de alto rendimiento pulida.
Si desea contar con un encendido moderno, electrónico y sin contacto, nuestro cigüeñal "Race" con número de artículo 45150600 es justo lo que necesita. En cuanto al encendido, dispone del Cono adecuado para Encendidos tipo PX. El muñón también se ha modernizado en el lado del embrague para poder montar todo tipo de embragues PX y Embrague. También se incluye un anillo adaptador mecanizado CNC adecuado para adaptar los Encendidos PX. Perfecto para pilotos frecuentes y en combinación con cilindros tuning.
Conclusión: El cigüeñal adecuado para cada necesidad - de SIP.
SIP TIP:
- El Cojinete del alternador de los motores GS y SS está sellado en ambos lados y requiere reengrase regular con > grasa de alta presión <.
- Para asegurarse de que la grasa de alta presión se queda donde debe estar, lo mejor es utilizar nuestros sellos de aceite de alta calidad 40066100 y 91048100.
- El muñón PX en el Cigüeñal 45150600 "Race" requiere el uso de la Arandela gruesa PX 3,8 mm SIP 11351931.
- Con la Herramienta de introducción del cigüeñal 18119000 podrá cambiar el Cigüeñal y los Cojinetes de forma profesional.
