Con la introducción de la gama de mazos de cables SIP PERFORMANCE, estamos cubriendo una laguna que existía entre muchas otras piezas de SIP PERFORMANCE.
Si compras un velocímetro/cuentarrevoluciones SIP y un sistema de encendido VAPE de SIP PERFORMANCE para tu scooter, puedes utilizar un mazo de cables SIP PERFORMANCE para conectar casi todas las conexiones del velocímetro/cuentarrevoluciones o del sistema de encendido mediante el sistema «plug-and-play». Esto elimina la tediosa búsqueda del cable adecuado, por ejemplo, para la alimentación del velocímetro.
- «Plug & Play» para el velocímetro/cuentarrevoluciones SIP y el sistema de encendido SIP PERFORMANCE VAPE
- Fabricado a mano en Alemania con cable de producción alemana
- Sofisticado sistema de CA para una configuración óptima
Las variantes de CA de los mazos de cables SIP Performance están diseñadas para configuraciones sin batería. No es posible una conversión posterior a corriente continua (CC completa). En este caso, utiliza las versiones de CC de los mazos de cables.
Los mazos de cables proporcionan la alimentación eléctrica a la caja negra del velocímetro tanto en el manillar como en la parte trasera del scooter. Esto significa que la caja negra se puede instalar en la posición deseada del scooter, en función del espacio disponible y de las preferencias.
Otras características del mazo de cables de CA de SIP Performance:
- Preparación para el botón/interruptor del velocímetro con los interruptores de luz SIP 60091300 y 60091100.
- Preparación «Plug & Play» para la llave de paso de combustible SIP Fast Flow.
- Preparación «Plug & Play» para el regulador de tensión VAPE; mazo de cables disponible opcionalmente para conectar el mazo de cables a un regulador de tensión VAPE para Ducati/Classic.
- Sin batería; no es posible una conversión posterior a CC completa.
- Intermitentes en los extremos del manillar: se incluye el cable desde el interruptor de intermitentes hasta los intermitentes.
- Zumbador de 12 V CA, art. 85210000
- Preparación para un relé de intermitentes de CA de 2 polos para 12 V.
- Preparación para la cerradura de encendido (o interruptor basculante) en la parte trasera del vehículo: se instalan conectores planos de 4,8 mm. Junto con el interruptor 86134053, estos deben sustituirse por los conectores planos de 6,3 mm incluidos. Los casquillos de 4,8 mm sirven como preparación para la cerradura (opcional) 31113000 o 31110000.
- Los extremos de los cables del interruptor de luces o del interruptor de luz de freno LF se pelan y se estañan para que no se dañen durante el montaje. Para el modelo SF, deben engarzarse los conectores planos de 4,8 mm incluidos para el interruptor de luz de freno.
- Preparación para un interruptor de luz de freno en el cabezal de dirección para soluciones con freno de disco totalmente hidráulico. Si no es necesario, asegúrese de que los tapones de los extremos de los cables estén bien aislados y no puedan entrar en contacto con el metal del cabezal de dirección.
- La manguera protectora de la luz trasera está dividida en dos (cinta adhesiva marrón). En scooters muy antiguos con un tubo soldado a la luz trasera, se puede retirar una mitad del tubo protector con un cúter sin correr el riesgo de dañar los hilos.
- El interruptor de la luz de freno situado en el pedal del freno de pie debe ser una variante con bloqueo, por ejemplo, el artículo 18187810 o 18163710.
- El conducto protector para las partes del mazo de cables que discurren por el interior del chasis se ha instalado deliberadamente con un diámetro amplio. Esto permite adaptar el mazo de cables a las dimensiones del bastidor al pasar por debajo de la columna de dirección. De este modo, la instalación resulta considerablemente más sencilla.
PRECAUCIÓN: Manipule siempre los conectores del velocímetro/cuentarrevoluciones SIP con extremo cuidado y NUNCA tire del mazo de cables por los conectores o los cables. Estos cables tienen una sección transversal de tan solo 0,5 mm y, al igual que los conectores, no están diseñados para soportar grandes fuerzas.
Conecte el cable de tierra del mazo de cables (cable negro con ojal de 5 mm) en la cabeza de dirección junto con la conexión a tierra de la derivación del cable de la cabeza de dirección (cable negro con ojal de 5 mm) para garantizar una conexión a tierra correcta.
Con el mazo de cables adecuado, se puede instalar un regulador de tensión VAPE Classic sin necesidad de volver a crimpar los conectores.
Conclusión: la solución «plug & play» perfecta para todos aquellos que no quieran profundizar en la electricidad de los scooters, sino que prefieran conectar los cables siguiendo las instrucciones.
Este producto también es compatible — Consejo de SIP:
