Los cigüeñales SIP:

• Cigüeñal muñón mucho más sólida y estable de lo habitual para los motores oldie.
• Sello de aceite se puede cambiar desde el exterior, el motor no tiene que ser "partido".
• Material FKM / Viton (resistente a la temperatura y al aceite)
• carrera de 60 mm / biela de 115 mm

Versión de alto rendimiento con biela de gama alta

Esta nueva gama de cigüeñales SIP son 100% "Made in Italy" y cumplir fácilmente con todos los requisitos mencionados anteriormente, especialmente en lo que respecta a la calidad de gama alta y las características de construcción bien concebido. Cada cigüeñal está equilibrado para ser compatible con la carrera, la longitud de la biela y el modelo de scooter al que está equipado. Sin embargo, los cigüeñales "Performance" incluyen una biela de altísima calidad. El pulido que recibe mejora el acabado de la superficie, dotándola de una estructura molecular más estable que hace que la biela sea más resistente y duradera. El acabado más liso de la superficie también ayuda a reducir las turbulencias en el motor, al tiempo que ahorra mucho peso. Tienen un perfil con flujo de gas y cuentan con un diseño revisado del big-end, que mejora la lubricación del cojinete allí situado.

Instrucciones de montaje:

• Bisele el asiento del retén de aceite en la carcasa del motor desde el exterior para que el retén no se despegue al introducirlo.
• Si es necesario, péguelo en su lugar con el adhesivo de montaje adecuado.
• Presione el retén de aceite hasta que la superficie quede enrasada con la superficie exterior de la carcasa.
• Compense la falta de placa del retén de aceite original utilizando una arandela de calce, por ejemplo PS 50x62x0,5, entre el cojinete y la carcasa del motor.
• Los motores de 3 cilindros VM - VL - VB requieren un espaciador de 4 a 5 mm en la base del cilindro, dependiendo del par de diseño o del número de revoluciones.
• Los motores Vespa GS convertidos a cilindros Quattrini M1XL requieren un espaciador de 15 mm.
• Debido al gran cojinete del bulón, los cilindros con bulón de 16 mm también se pueden utilizar en el cárter Wideframe.

Volumen de suministro:

• 2 cojinetes de bulón, para bulón de 15mm y para bulón de 16mm.
• Cuña Vespa GS para el lado del encendido
• Retén de aceite lado del embrague
• Arandela para la base del cojinete del embrague

Conclusión: El mejor reemplazo para el cigüeñal original.

Nuestras recomendaciones - SIP-TIPP:

• ¡No se olvide de cambiar los cojinetes de los cigüeñales y los sellos de aceite al sustituir o dar servicio al cigüeñal!
• Estas herramientas cigüeñal # 27338000,# 21071000 y # 18119000 también son útiles.