Bancos deportivos con jorobas aerodinámicas para uso en solitario fabricados con materiales compuestos ligeros y estables.
¡Nuestros asientos deportivos SIP son uno de nuestros primeros productos! Fueron y siguen siendo un escaparate de SIP Scootershop del que estamos especialmente orgullosos. El prototipo fue diseñado ya en 1993 con mucha sangre y raspadores en las catacumbas de la primera tienda de SIP. Desde entonces nuestro asiento deportivo fue montado en muchos scooters personalizados en las últimas dos décadas: "El Sidney", "Ring of Fire", "Glorious Basterd", "Rich Racer", "Red Bull Racer", "Wolle 250", "elfo", "Aeon Flux", "En la web de Spiderman" y muchos más.
- el icono entre los asientos deportivos
- líneas muy bonitas
- ligero y robusto
La versión GFK (=GRP/FRP) se compone de tres capas, de malla plástica de fibra de vidrio reforzada, que rodean un núcleo de poliuretano. Y como acabado una fina capa porosa, que se puede pintar fácilmente.
Todos los asientos se fijan de la misma manera al armazón mediante un robusto mecanismo de clic. El asiento se suministra con todas las piezas de montaje necesarias y las instrucciones de montaje.
Si el banco va a ser montado en un PK XL 2, el revestimiento de plástico incluyendo la luz trasera debe ser eliminado o cambiado su forma.
SIP EVO 3.0: También el asiento SIP Smallframe encaja con las líneas fluidas de la moto y por lo tanto da la Aduana Smallframe un aspecto acabado agradable. No sólo se ven bien en la calle, pero también muy bien en la pista de carreras. Debido a la posición de asiento ligeramente más baja se obtiene una sensación de manejo muy precisa. Eso lo convierte en uno de los asientos más populares en las series de carreras como el ESC o DBM. El EVO 3.0 es una evolución de la serie anterior. En comparación con el modelo anterior, se ha refinado aún más en términos de ajuste y líneas.
Conclusión: El asiento clásico y deportivo para scooters Vespa clásicos.
SIP-TIP:
SIP-TIP: Para que el ajuste del asiento muy bien, por favor, acortar las gomas de apoyo con un cuchillo en el asiento tiene una elevación demasiado. En el caso de una goma de apoyo no entra en contacto con el chasis, por favor, aun con arandelas de goma. Todas las gomas de apoyo debe tocar el chasis. En caso de que el asiento debe tocar el tornillo moleteado del tanque con el viejo modelo PX, por favor, para el tornillo moleteado plana.