Embragues SIP COSA 2 para Vespa Largeframe: desde el modelo estándar hasta el ultrarresistente, para uso diario, viajes largos y motores de alto rendimiento.
Con la introducción del embrague COSA 2, PIAGGIO revolucionó el embrague para el modelo Largeframe. Resolvió muchos de los problemas de embrague que habían existido hasta ese momento.
- Diseño probado del embrague COSA 2
- Cesta de embrague SIP con ranuras de precisión
- Disponible en diferentes niveles de rendimiento según la versión
- Compatible «plug-and-play» con los modelos estándar, deportivos y de competición
El embrague COSA 2 se ha instalado de serie en todos los modelosPXLusso/98/MY/11 yCosa 2 desde aproximadamente 1995. Incluye 4 discos de fricción, 8 muelles de embrague y un cestillo macizo. Gracias a la mayor presión de contacto y a la superficie de fricción más amplia, se puede transmitir más potencia. Las cestas de embrague cortadas con láser evitan un desembrague brusco. Sin tirones, sin deslizamientos, desembrague óptimo… todo ello con una suavidad excelente. Incluso con el refuerzo de los muelles, el embrague se acopla de forma cómoda y suave.
En el pasado, se han producido importantes fluctuaciones de calidad con NEWFREN y PIAGGIO. Por lo tanto, recomendamos que todos los motoristas de motos de gran cilindrada con 15 PS o más utilicen el embrague SIP.
SIP COSA 2 Standard y Sport
Los embragues SIP COSA 2 Standard y Sport están equipados con una cesta de embrague SIP fabricada a medida: endurecida por inducción, con ranuras precisas y un circlip reforzado. La parte interior, forjada específicamente para SIP, cuenta con 16 puntos de fijación de muelles, lo que permite utilizar entre 8 y 16 muelles COSA 2. El anillo exterior está mecanizado a partir de una sola pieza. Estos embragues se desacoplan a la perfección, son «plug-and-play» y funcionan exactamente como se había previsto originalmente para el embrague COSA 2.
Características del embrague estándar SIP:
- Hasta 15 PS
- Jaula endurecida por inducción con ranuras precisas
- Anillo de retención reforzado
- Parte interior forjada y remachada 16 veces
- Se puede equipar con 8 o 16 muelles
- Dureza de los muelles L, 8 muelles instalados
- Instalación «plug-and-play»
Características del embrague SIP Sport:
- Hasta 25 PS
- Jaula endurecida por inducción con ranuras de precisión
- Anillo exterior reforzado
- Anillo de retención reforzado
- Parte interior forjada y remachada 16 veces
- Se puede equipar con 8 o 16 muelles
- Dureza de los muelles L, 8 muelles instalados
- Instalación «plug-and-play»
SIP COSA 2 Race
El embrague SIP COSA 2 Race cuenta con una cesta de embrague mecanizada con CNC a partir de un bloque macizo y, además, está nitrurada para garantizar la máxima durabilidad. La ranura del circlip de la cesta de embrague se ha optimizado, y los orificios taladrados y los rebajes fresados reducen el peso.
El conjunto interior, forjado específicamente para SIP, está remachado 16 veces y cuenta con 16 puntos de fijación de muelles, lo que permite utilizar entre 8 y 16 muelles COSA 2. Los remaches también están fabricados a medida, biselados y protegidos contra la corrosión. Esto nos permite ofrecer un precio de venta al público asequible a pesar del uso de materiales de alta calidad.
Características del embrague de competición SIP:
- Más de 25 PS
- Cesta fresada con CNC con ranuras precisas
- Peso reducido gracias a las secciones fresadas
- Parte interior forjada y remachada 16 veces
- Se puede equipar con 8 o 16 muelles
- Dureza de los muelles L, 8 muelles instalados
- Requiere una tapa de embrague mecanizada
SIP Ultrastrong
El embrague SIP Ultrastrong se basa en el diseño de la cesta MMW Superstrong y está fabricado por MMW para SIP. Anteriormente preferido principalmente por los conductores de Vespa con motores de muy alto rendimiento, este embrague resulta ahora también atractivo para los conductores habituales de turismo gracias a su diseño aerodinámico.
La versión SIP Superstrong tampoco requiere la placa base de embrague COSA 2 de serie. Esta se sustituye por una placa base corrugada que garantiza un guiado óptimo. Está diseñada para 10 muelles COSA. Con este carter de embrague no hay riesgo de que se rompan los remaches.
Conclusión: El embrague COSA 2 es el mejor embrague para el motorista medio y ofrece una excelente relación calidad-precio.
Estos productos combinan a la perfección – CONSEJOS DE SIP:
- Pide al mismo tiempo una nueva placa de presión, una varilla de empuje, una arandela de seguridad y una tuerca
- Vuelve a sumergir los discos de fricción del embrague en aceite de caja de cambios antes de su instalación
