Puños de réplica y de gama alta para Vespa: aspecto fiel al original en diferentes versiones
Réplicas de alta calidad y con un ajuste perfecto de los puños originales. Se corresponden con el original tanto en forma como en color. Al igual que los emblemas frontales, los puños de los modelos más antiguos llevan el logotipo cuadrado de PIAGGIO. Están disponibles en gris, gris claro, beige/gris con aspecto vintage y negro. Los modelos más recientes llevan el típico logotipo hexagonal o el logotipo de Vespa.
Además, hay disponibles puños de calidad premium absoluta. Están fabricados con Goma de alta calidad, resistente a la luz, que no se endurece tan rápidamente y no adquiere un tono azulado. Con su diseño antiguo, con un delicado estampado a cuadros y el logotipo clásico, se corresponden con los puños originales en calidad y aspecto hasta el más mínimo detalle.
Importante: al comprarlas, asegúrate de elegir la talla correcta. Se indican las medidas exactas, es decir, el diámetro del tubo del acelerador y del mando cambio, así como la longitud del puño. En principio, todos los puños con medidas idénticas son intercambiables entre sí. Sin embargo, en los modelos más recientes de quadro grande, los de los años 70 y los modelos PX, los puños antiguos con cuadros finos y el antiguo logotipo de PIAGGIO resultan algo demasiado cortos, lo que puede provocar un pequeño hueco entre el puño y el manillar. Por lo general, esto se puede solucionar acortando el tubo del mando cambio o del acelerador.
CONSEJO DE SIP:
- Si no se van a reutilizar los puños antiguos, la forma más sencilla de retirarlos es cortarlos con cuidado a lo largo con un cúter. La mejor forma de montar los nuevos puños es sumergirlos durante unos 10 minutos en agua caliente. Esto ablanda la goma. A continuación, desliza rápidamente el puño sobre el tubo del acelerador y del mando cambio. ¡Utiliza guantes, que quema!
- A menudo, los puños antiguos se pueden quitar fácilmente con aire comprimido, soplando entre el puño y el tubo de dirección.
- Los puños nuevos se pueden montar fácilmente con laca para el pelo. Al deslizarlos, la laca actúa como lubricante; más tarde se vuelve pegajosa y evita que los puños se deslicen hacia abajo o se tuerzan.
Las piezas de goma son las que mejor revelan la antigüedad y el kilometraje de una Vespa.
Mientras que las piezas de goma nuevas, disponibles en el mercado, completan cualquier restauración integral y dan el toque final al aspecto de vehículo nuevo, a partir de ahora también contamos en nuestro catálogo con puños de manillar que, gracias a su pátina, se integran discretamente en el aspecto de las Vespas usadas.
Tore Sambataro, que se autodenomina «el papa de la pátina», refina cada puño a mano y con métodos secretos que él mismo ha desarrollado a lo largo de los años. Lamentablemente, no todas las mezclas de goma son adecuadas para el proceso de pátina. Por ello, solo podemos ofrecer determinados tonos de gris y modelos seleccionados en versiones con pátina.
