Recorrido corto del acelerador, respuesta rápida del acelerador y todavía el aspecto original: rodillos de acelerador de carrera corta

Las poleas del acelerador de carrera corta SERIE PRO sustituyen al puño giratorio de acción rápida que suele ser necesario en los carburadores grandes. Las poleas del acelerador están diseñadas para que incluso un carburador de 34 mm pueda abrirse completamente con sólo un cuarto de vuelta del puño del acelerador. Las poleas del acelerador se desarrollaron originalmente sólo para los modelos PX y PK, pero la demanda de modelos más antiguos aumentó rápidamente - el aspecto original es particularmente importante para los scooters clásicos. Por lo tanto, las poleas del acelerador ahora también están disponibles para los modelos de bastidor grande de los años 60/70. No son adecuados para Vespa 125 VNA/VNB1-2 con cubierta de plato de dirección. Aquí se recomienda la leva de cable universal.

Polea de acelerador de carrera corta MJ9 - para Vespa PK50-125 S/SS/Lusso/XL/ETS/Rush/N y PX80-200/PE/Lusso/98/MY/11/T5: De aluminio, totalmente fresada. Diámetro exterior 51 mm, diámetro del cable 47 mm (polea del acelerador de plástico original PX 38 mm). Debido al mayor diámetro, el inicio del cable está diseñado de manera que el cable no puede torcerse. Cambio rápido del cable del acelerador gracias a la ranura externa. Plug & Play: Asiento y tope como el original, fácil de montar. El tope integrado evita un funcionamiento incorrecto. Recorrido del acelerador extremadamente corto para todos los carburadores. Montado en el manillar.

Polea de acelerador de recorrido corto MJ9 - para Vespa 125 VNB3-6/150 VB1/VBA/VBB/VGLA-B/T3-T4/GS VS2-5/160 GS: De aluminio, totalmente fresada. Diámetro exterior 50 mm, diámetro del cable 47 mm. El inicio del cable está diseñado para que el cable no pueda doblarse. Cambio rápido del cable del acelerador gracias a la ranura externa. Los productos MJ9 se desarrollan y fabrican en Alemania.

Polea de acelerador de carrera corta MRP - para Vespa PK50-125 S/SS/Lusso/XL/ETS/Rush/NyPX80-200/PE/Lusso/98/MY/11/T5: Fabricada en aluminio, totalmente fresada. Diámetro exterior 51 mm, diámetro del cable 47,5 mm (polea del acelerador de plástico original PX 38 mm). La boquilla del cable está guiada sin juego. Cambio rápido del cable del acelerador gracias a la ranura externa. Plug & Play: Asiento y tope como el original, fácil de montar. El tope integrado evita un funcionamiento incorrecto. Recorrido del acelerador extremadamente corto para todos los carburadores. Montado en el manillar. Fabricado en Alemania.

Polea de acelerador de recorrido corto MRP - para Vespa 50 S/Special/SS/90/100/125 PV/ET3/125 GTR 2°/TS 2°/150 Sprint V 2°/Super 2°/200 Rally 2°: Adecuado para modelos de época en los que la polea del acelerador se sujeta en el interior del manillar con un muelle (sin pieza de tubo en la polea del acelerador). Polea del acelerador completamente fresada de aluminio macizo, diámetro del cable 47,5 mm. Plug & play en el tubo del acelerador original. Recorrido del acelerador significativamente más corto, tope de ralentí integrado como el original. Hace mucho más divertido incluso con el carburador original SI de 20 o 24 mm, indispensable para carburadores a partir de 28 mm. Fabricado en Alemania.

Conclusión: "Twist & Go"