Los cigüeñales "labiales" son cigüeñales de diafragma modernos con muñequillas de cigüeñal de flujo optimizado que mejoran el flujo de gases y proporcionan a los motores de diafragma una gama de revoluciones más amplia y suave.
Los cigüeñales "labiales" son la evolución moderna de los cigüeñales de diafragma clásicos y actualmente se consideran uno de los pasos más eficaces para permitir que los motores de diafragma respiren notablemente más libremente. Partiendo de los cigüeñales "labiales" cónicos de finales de los 90 y caracterizados por los primeros Cigüeñal "labiales" conocidos, con el paso de los años se han establecido geometrías que ofrecen muy buenos resultados de rendimiento.
- Bielas optimizadas para un mejor flujo de gases y menos turbulencias
- Funcionamiento suave gracias al Reloj equilibrado y a un rango de revoluciones más amplio
- Mejora del diafragma para secciones de paso más grandes para configuraciones de admisión de carcasas
La gama SERIES PRO incluye cigüeñales que, a menos que se indique lo contrario, han sido modificados sobre la base de los ejes MAZZUCCHELLI por la empresa alemana de tuning Worb5 a precios justos. Las muñequillas de cigüeñal "labial" son especialmente reelaborados y flujo optimizado: El contorno está diseñado de tal manera que la mezcla entrante no golpea una mejilla que está "en el camino". Como resultado, el flujo de gas está menos bloqueado y se reducen las turbulencias desfavorables. Al mismo tiempo, el mecanizado crea más volumen de alojamiento utilizable: la precompresión disminuye, puede entrar más gas fresco, aumenta el nivel de llenado y se amplía la gama de velocidades. La pérdida de precompresión en comparación con un eje Cigüeñal macizo es insignificante. Además, los Cigüeñales "labiales" oscilan a las 12 horas y, por lo tanto, funcionan muy suavemente.
Los cigüeñales "labiales" sólo son adecuados para la admisión por diafragma, ya no es posible su uso como eje de válvula rotativa. Están disponibles con carrera de 57 mm o 60 mm; con Encendido PX, estos Ejes también pueden instalarse en Rally 180/200 (1°). Las versiones soldadas por láser se recomiendan para motores de 20-25 CV. Si desea más potencia, utilice los Cigüeñales "labiales" EVO o los ejes de láminas correspondientes.
Conclusión: Perfecto para motores de diafragma con admisión de carcasa - ¡por fin son posibles las secciones de paso requeridas!
Datos técnicos:
- Cigüeñal "labial" con bandas de biela optimizadas para el flujo
- Equilibrado a las 12 Reloj
- Cojinete de biela inferior como cojinete de plata
- Biela: 105 mm para 125/150 cc, 110 mm para 200 cc
- Carrera: 52 / 57 / 60 mm (según versión)
- Asiento de la junta del eje: 24 mm
- Asiento del cojinete: 25 mm
- Cono romo/grueso con rosca M12
- Cojinete de biela incluido
Comentarios
"¡Genial! Eje funciona de maravilla"
- "Rendimiento Trapp"
"¡Imprescindible junto con la Valvula laminar! ... menos vibraciones al conducir"
- "Scooter y recambios"
"... notable en todo el rango de velocidad ... 2 CV están garantizados ... 23 CV y más fácilmente alcanzable."
- "worb5"
