Sistemas de escape PM TUNING de Inglaterra: sistemas de acero inoxidable hechos a mano para Vespa y Modelos de scooter modernos con un sonido deportivo, un notable aumento de las prestaciones y un acabado de alta calidad.
Los sistemas de escape de PM TUNING gozan de un estatus de culto desde hace más de 15 años. Mientras que el cerebro Paul Melici se hizo un nombre inicialmente con tubos de alto rendimiento para los modelos clásicos de Vespa, PM TUNING está ahora firmemente establecido en el sector de los scooters y maxi scooters. Entre otras cosas, gracias a sus éxitos en el cuarto de milla. Todos los sistemas están hechos a mano de acero inoxidable pulido y son adecuados tanto para cilindros estándar como para cilindros tuning.
- Sistemas de acero inoxidable hechos a mano en Inglaterra
- Aumento notable del rendimiento en función del modelo
- Sonido rico y deportivo con un acabado de alta calidad
- Material de montaje y Soporte CNC anodizado en oro incluidos
Los sistemas de escape de PM TUNING son sinónimo de artesanía meticulosa, materiales de alta calidad y rendimiento práctico. Todos los sistemas están fabricados en acero inoxidable pulido y se suministran con el Material de montaje adecuado y un Soporte CNC anodizado en oro. De este modo, combinan un aspecto deportivo con una robusta idoneidad para el uso diario.
Dependiendo del Modelos, PM TUNING cubre diferentes requisitos. Según la prueba Scootering, el PM56 ofrece un aumento del rendimiento del 33% y exactamente los dos CV adicionales que se notan positivamente en las cuestas o cuando se conduce con pasajero. El DB Killer está incluido en el volumen de suministro. El PM81 proporciona un aumento significativo de las prestaciones en toda la gama de revoluciones y puede montarse fácilmente sin necesidad de modificar el sistema de inyección.
Con la PM62 X-TECH y la PM80, PM TUNING apuesta por la tecnología de colectores de 360°, que garantiza que el Escape siempre esté ajustado a la longitud óptima. Según el fabricante, el PM62 X-TECH consigue unos 2 CV más de potencia en una GT200. El PM80 también promete un aumento notable del rendimiento de unos 1,8 CV y lo complementa con un sonido rico. El PM68 X-TECH es sinónimo de un sonido profundo y agradable y de un aumento de potencia de unos 1,8 CV en toda la gama de revoluciones.
Con el PM ENDY HURRICANE GP, PM TUNING ha querido desarrollar un sistema slip-on con un rendimiento convincente y un precio atractivo. Este concepto ha sido particularmente exitoso con el ENDY HURRICANE GP. El sistema combina características deportivas, una sólida entrega de potencia y un acabado de alta calidad para crear un conjunto armonioso.
Conclusión: Los sistemas de escape de PM TUNING son de alta calidad, sistemas de acero inoxidable hechos a mano con un sonido deportivo y un notable aumento en el rendimiento de scooter sofisticado y moderno Vespa set-ups.
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PRECAUCIÓN : Debido a la suspensión muy blanda de los scooters de serie, los escapes de competición pueden entrar rápidamente en contacto con el chasis del scooter cuando están totalmente comprimidos. El amortiguador trasero siempre debe tener su precarga del muelle ajustada a la máxima compresión. Para estar completamente en el lado seguro, un sistema de amortiguador más rígido después de la carrera del mercado debe ser incluido en la puesta a punto de su sintonizado suspensión scooters.
